2009 Kış Testlerinin Son Gününde Nakajima Uçtu!

0

Formula 1 2009 sezonunun test dönemi bugün Jerez pistinde Kazuki Nakajima liderliğinde sona erdi. Nakajima’nın elde ettiği 1:17.494’lük derece salı günü Brawn GP’den Jenson Button’ın elde ettiği dereceden yaklaşık 0.4 saniye daha iyi.

İki haftadan az bir süre sonra Melbourne’de yapılacak sezonun açılış yarışından önce Williams FW31’in güçlü performansı merak uyandırdı.

Nakajima günü, 84 turun ardından Britanya kökenli takımın kendisine ait haftanın en iyi derecesini atan McLaren’den Heikki Kovalainen’in önünde tamamladı. Fin pilot aracının pist üzerinde durmasıyla birlikte seansı birkaç dakika erken noktalamak zorunda kaldı.

Sezon içi testleri bu yıl yasaklandı, Jerez testleri bu yıl ki son test dönemi oldu.

1. K. Nakajima Williams FW31 1:17.494   102
2. H. Kovalainen McLaren MP4-24 1:17.946 +0.452 84

* Resmi olmayan derecelerdir.

Facebook Yorumları

yorum

HENÜZ YORUM YOK

  1. bu sene stanadart ecu kersin her turda belli bir sn kullanılabilmesine izin verecek. acaba testlerde bu kural tam olarak uygulandımı. eğer uygulanmadıysa isteyen bazı turlarda fazla kers kullanmış olabilir buda garip derecelerin bir açıklaması olabilir diye düşünüyorum.

  2. Bu arada Emre,Ferrari kendi pistinde bir günlük yeni aero parçalrı denemek ve ilk yarış öncesi araca son şeklini vermek için bir test yapıcaktı.Muhtemelen yapmıştır.Ancak neler denendi,derece ne belli değil.Kesinlikle Ferrari'de boş durmuyordur ve fabrikada bile olsa hızlanmaya çalışıyordur.Ve muhtemelen biz dahil bazı takımlar hazırda Fia onayı bekliyoruz bunu kopyalamak için.

  3. Açıkçası dereceler çokta umrumda değil.Ben kimseye bunlar kers kullanmadı ondan yaptı demedim.Eski tartışmaları aşağıda kimlerin açtığı ortadadır.Ferrari'de sonuna kadar hak etmiştir markaları lewis ise pilotları.Bunları konuşcak değilim.Sadece eldiven görmedim bir an acaba kullanmadılar mı diye düşündüm.Evet bende 1sn kadar hızlandıklarını ve sorunlarının bir bölümünü çözdüklerini düşünüyorum.İşler yoluna giriyor Mclaren için.Ancak kim nerde halen hiç belli değil fakat bu İspanya gpye kadar sürmez ilk yarışta belli olur.

  4. McLaren hızlandı diyelim. Şu anda test yapmayan Ferrari'de mutlaka geliştirme için rüzgar tünelleri veya başka parça tasarımları deniyorlardır.

    İlk yarış 7 gün sonra başlıyor. O zaman en azından bir fikir sahibi olabiliriz. Ferrari bence ii durumda ama ilk yarış piyango gibi o yüzden bilemiyorum. İlk yarışta Williams,Toyota alacakları derecelere göre difüzörlerine itiraz edeceklerdir. Eğer difüzörleri değişmezse zaten grid de kopyalanacaktır.

    Şu anda Mclaren,Reanult,Williams ne kadar hızlanmış umurumda değil.

    Tek merak ettiğim Ferrari testlerden sonra parça değişikliği yapacak mı ve ne kadar etkisi olacak biraz daha hızlanabilecekler mi acaba?

  5. yılsonundaki F1 resepsiyonunda ferrari markalarda şampiyon olmasına rağmen MP4-23 en iyi araç ödülünü aldı hatırlatalım. Pilotları da hamilton aldı ki bence ferrari takımlar'ı haketmeden aldı o kadar hataya rağmen bence ferrari de ödül alması gereken tek kişi Massa'ydı 2008'de.

  6. Araçta KERS kullanılmıştır.We Gridde KERS sistemini ilk gp'de kullanıcak 3-4 takım wardır.Artık bu tartışmanın bitmesini istiyorum iyi derece yapınca neden bu yollara başwuruyosunuz anlamadım.Şunu herkes kabul etsin McLaren Mercedes son 2 hafta içinde ciddi anlamda gelişti ( neredeyse 1.0 sn ) ön gruba iyice yaklaştık bizim için önemli olanda ilk planda buydu !

  7. size göre en hazır takımlar kimler şu anda?çünkü testler yakında fakat şartlar ve derecelerle yani tek araç baz alınarak australia gridi: 1 ferrari 2 bmw 3 toyota 4 reanult 5 mercedes 6 williams 7 redbull 8 brawn 9 str ve 10 force india bmw ferrari ve toyota arasında belki değişim olabirl ama renault ve mercedes te bu gruba çok yakın bu derecelerden sonra brawn nın ne kadar hafif oldugunu görebiliyoruz yada 1.16 yapardı bugün olsa….fakat ilk defa sezon başlamasına 10 gün var ve kim iyi kim değil kesin fikir yok ve ispanya hatta monaco gp öncesi kesin bir sonucta çıkmaz ortaya

  8. Dereceler gerçekten fantastik.Pist rekoru mu?Birincisi hava çok ısındı ve pist çok daha elverişli,ikinici pek çok parça denedikleri,geliştikleri ortada.Ancak aşağıda arkadaşların belirttiği gibi difüzör çok önemli bir parçadır ve tamamen fark buradan olmasa bile büyük bölümü buradan.Bazen ufak değişiklikler büyük farklar yaratır.Heyecan giderek artıyor.Ben Fia'nın buna izin vereceğini istemesemde bekliyorum.Ondan sonrasını hep birlikte görücez.Burada durmadan geçmiş hadisleri açıp yara kaşımanın anlamı yok.Yanlız 1-2gündür bazı arkadaşlar sürekli rakip takımla uğraşmakta.Arkadaşlar herkes kendi takımıyla meşgul olsun.Dereceleri imrenip burada altında farklı neden aramaya gerek yok.Boş veya dolu depo vesaire vesaire….

  9. martın ın dedıklerının yarısı gerceklestı dıger yarısınında gerceklesmemesı ıcın bı neden yok…ılk yarısta yeterınce hızlı olamaya bılırs ama bence ılk yarıs pıyango bı yarıs olucak pıyangonun kıme vuracagı bellı degıl.. ılk yarıstan cok fazla bı anlma cıkarmamak gerek…

  10. MP4-24'ün sorunları Avusturalya Grand Prix'sine kadar çözülecek mi?

    MW Gelecek hafta birçok rakibimiz olmadan Jerez'te test yapacağız. Aracı geliştirmeye orada devam edeceğiz. MP4-24 Avusturalya Grand Prix'sine hızlı başlayabilir mi? Büyük ihtimalle hayır. MP4-24 Avusturalya Grand Prix'sine Barcelona testlerine göre daha hızlı olabilir mi? Evet. Gelecek haftalarda ve aylarda aerodinamik sorunlarını çözecek miyiz? Kesinlikle evet.

  11. http://f1.gpupdate.net/en/photolarge.php?photoID=120070&catID=4190 mesela burda aracın etrafındakilerde eldiven var, ama şunu söyleyebilirimki, bizim aracın üzerinde son zamanlarda o uyarı işareti bulunmuyor zaten, artık ihtiyaç duymadıklarından mıdır nedir..

    http://f1.gpupdate.net/en/photolarge.php?photoID=120072&catID=4190 burda da williams'ın mekanikerleri çıplak elle tutuyor aracı, burdaki farklılıktan bişiyler çıkabiliriz belki

    bu eldiven olayından anlaşılırmı bilmiyorum, ancak merak ettiğim şu, araçta kers teçhizatı olmasına rağmen sistemin açık ve kullanılır durumda olmadığında yine elektrik tehlikesi varmıdır

  12. evet difüsör elden geçmiş, daha fazlasının yapılabilmesi için sanırım aracın tümünün veya en azından arka kısmının elden geçmesi gerek, bunu da ilk yarışa yetiştirebilirlermi bilmiyorum, ancak ilk yarışta iyi bir yerde olacağımızı düşünüyorum

    resimlerden gördüğüm kadarıyla tüm mekanikerlerin elinde o kalın eldivenlerden vardı, boşu boşuna onları takmıyacaklarını düşünürsek evet kers vardı diyebilirim, ama zaten bir ay öncesinden açıklama gelmişti takımdan, kers düzgün çalışıyor ve ilk yarışta muhtemelen kullanacağız diye, bence melbourne'de kers ile yarışacak az takımdan biriyiz

CEVAP VER