2012 Çin GP'de Görülen Teknik Yenilikler
Ferrari F2012 - Düzenlenmiş Sidepod Aero Paketi
Maqyıs ayındaki İspanya GP'ye büyük bir güncelleme paketi götürmeyi planlayan Ferrari, Çin için F2012'de sadece birkaç yeni düzenleme yaptı. Bunlardan en çok göze çarpanı, sidepod üzerinde hava akışının daha iyi yönlendirilebilmesi adına (üstteki ok) aynaların altına iki adet küçük kanatçık eklendi. Bunun yanı sora aracın alt kısmına küçük bir kanatçık ve hava yönlendirme paneli (küçük ok) ilave edildi.
Red Bull RB8 - Eski Tarz Egzoz Düzeni (Vettel'in Kullandığı)

Red Bull'da Mark Webber, Çin'de mevcut egzoz düzenini kullanmayı tercih ederken Sebastian Vettel, RB8'in tanıtımındaki eski egzoz düzenini tercih etti. Bu eski uyarlamada sıcak hava, beam kanatçığın merkezi üzerine yöneliyor. Vettel, viraj alırken aracın daha dengeli olduğuna inandığı için bu düzeni seçti ama Alman pilot, yumuşak hamurlarla tur atarken çok fazla önden kayma sorunu ile karşılaşmaya devam etti.
Red Bull RB8 - Mevcut Egzoz Düzeni (Webber'in Kullandığı)

Red Bull'un iki pilotu, Çin'de iki farklı egzoz düzeni tercih etti. Bunlardan Sebastian Vettel, yukarıda da gösterildiği üzere egzoz çıkışlarının daha içte kaldığı eski uyarlamayı seçerken Mark Webber, ilk iki yarışta kullanılan egzoz düzenini benimsedi. Avustralyalı pilotun kullandığında egzoz çıkışları (burada iki çeşit gösterilmektedir ve Şangay'da kullanılan sol taraftakidir) daha dışa doğru ve sıcak havayı, aracın dışına doğru, lastiklere ve arka difüzörün yan kanallarına itmektedir.
Bu Haberi Ne Kadar Beğendin?
- Whitmarsh, Lowe'ü Erken Bırakmalarında Honda'nın Etkisinin Olduğunu Kabul Etmiyor
- Whitmarsh, Perez'nin Gelişiminden Memnun
- Raikkonen: "2013 Sonuçlarımız Şaşırtıcı Değil"
- Felipe Massa Polonyalı Formula 1 Severlerle Buluştu
- Hulkenberg, Ferrari Geleceğini Reddetmiyor
- Valencia, Formula 'e Dönüş İçin Yıllık Ücrette İndirim İstiyor
- Honda İngiltere'de F1 Projesi İçin Merkez Arıyor
- V1 Challenge'da Tolon Rüzgarı
- BMW Formula 1'e Döneceği Söylentilerini Yalanlıyor
- Schumacher Tekrar Formula 1 Aracında
- Schumacher Nordschleife'de Mercedes Aracını Kullandı
- Di Resta: "Yarışlar Direksiyonda iken de Heyecanlı"
- Mercedes, FIA'nın Lastik Açıklamasıyla Hayal Kırıklığına Uğramadı
- Lowe, Mercedes'e Katılmak için Çok Beklemeyecek
- Raikkonen: "Monaco'da Sıralamaya Odaklanmalıyız"
- Wolff: "McLaren Gibi Bir Müşteriyi Kaybetmek İdeal Değil"
- Di Resta: "Benim İçin 2012'nin Şampiyonu Alonso"
- Rockenfeller Brands Hatch'te Rahat Kazandı
- Le Mans'da Pedrosa Kazandı, Rossi Düştü!
- Salzburgring: İkinci Yarış Polden Başlayan James Nash'in Oldu
- Salzburgring: İlk Yarış Michel Nykjaer'in
- Salzburgring: 12 Pilot Ceza Aldı, Pole Michel Nykjaer'e Kaldı
- Formula 1, Strateji ve Safkan Mücadeleler
- Takımların Çoğu 2014 Motorlarını Alabilecek Maddi Güce Sahip Değil
- Brands Hatch'te Tomczyk Polü Kaybetti, Rockenfeller Kazandı


Yorumlar (0 Gönderildi) - Tüm Yorumlar
Yorum Yaz