Vettel Hegamonyası Sona mı Erdi?
Oldukça çekişmeli ve zevkli bir mücadele izledik Almanya Grand Prix’inde. Zirve için Hamilton – Alonso ve Webber arasında bir kapışma vardı. Yarışın sonunda bu mücadeleden galip ayrılan taraf, daha iyi bir performans sergileyen Lewis Hamilton oldu.
Oldukça çekişmeli ve zevkli bir mücadele izledik Almanya Grand Prix’inde. Zirve için Hamilton – Alonso ve Webber arasında bir kapışma vardı. Yarışın sonunda bu mücadeleden galip ayrılan taraf, daha iyi bir performans sergileyen Lewis Hamilton oldu. İngiliz pilot bu zaferle sezonun 2. galibiyetine imza attı.
Hamilton baştan sonra harika bir performans sergiledi. Startta iyi bir çıkış yakalayarak Webber’i geçmesi galibiyet için çok önemli bir hamleydi. Hamilton, ilk pit-stoplardan sonra yerini Webber’e kaptırsa da ikinci pit-stoplardan sonra Alonso’yu muhteşem bir hamle ile geride bırakarak ilk sırayı eline geçirdi ve yarış sonuna kadar bu yerini korudu. Hamilton’ın yeteneğini ve agresifliğini bu yarışta tekrar görmüş olduk. Yarış için pek iddialı olmayan bir McLaren ile bu galibiyeti alması Hamilto’ın ne kadar iyi bir pilot olduğunun da göstergesidir bana göre.
Alonso yapabileceğinin en iyisini yaptı diye düşünüyorum. Hamilton’ın muhteşem performansına karşı yapabileceği pek birşey yoktu. İkinci pit-stoplardan sonra Hamilton’a yerini kaptırınca galibiyet ihtimali de Alonso için yok olmuş oldu.
Vettel’e değinmek istiyorum. Sezon başından beri çoğu yarışı lider götürdü genç şampiyon. Bu sebeple de yarışlarda rahattı, çünkü önü boştu. Ancak bu yarışta gördük ki Vettel, önü dolu olduğu zaman birşey yapamıyor. Geçiş yeteneği pek fazla yok Vettel’de. Nitekim yarışın çoğunu Massa’nın arkasında geçirdi. Massa da çok iyi bir yarış çıkardı bana göre. Vettel’i uzun süre arkasında tutmayı başardı. (Bu yarış da dahil) Son iki yarışta Alonso ve Hamilton, Vettel’in sezon başından bu yana süren hakimiyetini sona erdiren isim oldular. Hamilton ve Alonso’dan başka yarış kazanan diğer isim de Jenson Button olmuştu.
Ferrari pit ekibi son turda dördüncülüğü adeta Vettel’e hediye etti. Az da olsa değerli puanlar kaybetti Ferrari. Sezon başından beri zaman zaman yapılan bazı hatalar Ferrari’ye yer kaybettirdi. Kendini geliştirmesi lazım pit ekibinin.
Button, İngiltere’de olduğu gibi bu yarışı da puansız kapattı. Takımlar şampiyonasında McLaren çok önemli puanlar kaybetti Jenson Button’la.
Vettel ve Red Bull artık paniklemeye başladı. F1 Kulübü’ndeki yorumcuların da söylediği gibi Webber’in Vettel’i geride bırakmaya başlaması Vettel üzerinde baskıyı daha da arttıracak gibi gözüküyor. Sezon daha ilginç bir hâl alabilir. Benim temennim heyecanın daha da artması. Şampiyon son yarışta belli olsun. Hamilton veya Alonso Vettel’i yakalayabilecek güce sahipler. Red Bull’un son 2 yarıştaki mağlubiyetten sonra neler yapacağı da merak konusu.
Ömer Faruk Çetin
- Takımların Tarihi - Ferrari II
- Williams Yıllar Sonra Zirvede
- Schumacher Taraftarı Olmak
- Kimi’nin Kaderi 2
- Takımların Tarihi - Ferrari
- Takımların Tarihi - Mclaren II
- Takımların Tarihi - Mclaren
- D-Smart'tan Dev Kampanya!(ymış)
- Vettel Kaldığı Yerden
- Geçmişte Gümüş Oklar
- Kim Mercedes mi ?
- Her Şey Değişti, Pilotlar - II
- Her Şey Değişti, Pilotlar - I
- Beni Malezya Yağmurlarında Yıkasınlar - Malezya GP
- Kimler Geçmedi ki Pistlerden - II
- Kimler Geçmedi ki Pistlerden
- Avustralya Yarışının Ardından
- Güzel Bir Gün F1 İçin - Avustralya Yarışı
- 2012 Sezonundan Beklentilerimiz
- F1 2011 Oyun İnceleme
- Benim Yalnız, Favori İkililerim
- En İyisi Kim?
- 2014 Turbocharger Dönemi
- 2012 Teknik Kurallarına James Allison’la Bir Bakış
- 2012'de Formula 1 TV Yayın Hakları Ne Olacak, Ne Olabilir?
- 2011 Sezon Değerlendirmesi Bölüm 1: Red Bull
- Değerli 2011'in Gözlemlenmesi
- Monza Fatihi Sebastian Vettel
- Formula 1 Tarihinin En İyi Motorları
- McLaren vs 2011
- Sezonun Bittiği Yer: SPA Francorchamps
- Spa-Francorchamps
- Mercedes GP Petronas F1 Takımı
- Brawn Yargılandı ve Asıldı
- Gittiğin Yağmurla Gel!
- Stratejik Button’ın Yükselişi
- Kanatlarını Son Anda Açan Red Bull ve Vettel
- Almanya GP Değerlendirmesi
- Zorlayıcı Hungaroring
- Vettel Hegamonyası Sona mı Erdi?
- Formula 1 Taksileri
- Nurburgring Günlükleri: Kanadı Kırılan Red Bull ve Vettel
- Gerçek Bir Yarış
- Hiçbir Şey Aynı Kalmaz
- Nordschleife’den Nurburgring’e
- Ferrari Fanı Olmak...
- Silverstone'da Tablo Kırmızıya Boyandı
- Bilinmezler Durağı Silverstone
- Avrupa GP Sonrası Gelişmeler
- Adına Yakışır Bir Avrupa GP(!)


Yorumlar (15 Gönderildi) - Tüm Yorumlar
ürettiği downforce ve kullandığı teknolojileri ve bunun imkansız olduğunu okuyun ve görün bakınız mc aracıda kubica nın peşinde dolandı durdu.
ama yok sizler herşeyi çok iyi bilip hatim etmişsinizdir
klasik ergen yorumları..
Ne alakası varsa bunun Vettel ile..
Ben aksine Vettel'i Schumacher'in veliahtı olarak görüyorum. Çok yetenekli ve daha birçok şampiyonluk alabilecek bir isim. Kendisini daha çok geliştirecek. Alonso da geçen sene aynısını yaptı dediğiniz gibi, hem de en önemli yarışta. O zaman da çok eleştirdim ben Alonso'yu. Petrov'u da tebrik ettim, çok iyi bir savunma yaptığı için.
Vettel'i kötülediğim yok, onu yerden yere vurduğum da yok. Baskı altında iken paniklemesinden bahsettim yazıda o kadar.
Fikirleriniz, eleştirileriniz için teşekkürler. Açıkçası kendimi geliştirmek için sizin yorumlarınıza ihtiyacım var...
Webber ilerideki yarışlarda vettelden hızlı olamaz gibime geliyor, bir yarışta hızlanmış olamaz.
Gerilere düşme konusuna gelince: Şumi ve vettel iyi pilot, bunlara diyecek yok. Ancak gerilere düştüklerinde kazaya belaya bulaşmadan yarış bitiremiyorlar. Almanyadaki spinlerin sebebi aynıydı, sağ arka tekeri çime çıkardılar, tutunmanın çok önemli olduğu bir virajda, kesinlikle kendi hataları. Ancak birilerini geçmeye çalışırken kaza yapma durumları birbirine benziyor, bu pilotlar önlerde fark açarak giderken mücadele yeteneklerini kaybetmiş görünüyorlar. Vettel torro rosso zamanında oldukça iyidi ama şimdi eskisi gibi değil sanki.
Yazı için de teşekkürler.
Redbull aracı atak yapmak için değil lider gitmek için tasarlanmış bi araç düzlük hızı yok yok yok yaw vettel DRS ve Kersle düzlükte 300 km de kalırken massa 296 ya çıkabiliyodu yani arada sadece 4 km lik bi fark var ve vettel asla 300 ün üstüne çıkamıyodu çünkü vites limitine takılıyodu ayrıca vettel spin attığında çok sert bi fren yaptı ve haliyle yarışın çok önemli bi kısmında fren dengesini öne alarak yarıştı bu da daha uzun fren mesafesi anlamına geliyo ayrıca monaco da gördük massa savunma söz konusu olduğunda acımasız ve çok zor geçilen bi pilot button albertparkta en az onun kadar maksimum hıza sahip ve ondan daha verimli bi kersi olmasına rağmen geçemedi massa yı şimdi gelmiş vettel gerilere düştü mü bocalıyo diyosun attığı spine gelince aynı yerde schumi de spin attı peki oda kötü pilot mu bu mudur bi spin atınca kötü pilot mu oldu redbull 7 vitesi kısa tutuyo çünkü pistin maksimum hız hariç diğer bölümlerinde daha ii bi hızlanma tercih ediyo ama işte atak yapmaya gelince olmuyo çünkü atak yapmak için gerçekten bariz üstün hıza ihtiyacın var dikkat ettim hiç daha güçsüz bi motoru olan daha güçlü motoru olan aracı rahat rahat geçemiyo bi çoklarına göre motor gücü artık önemli değil evet tur zamanı olarak ele alınca değil çünkü virajlarda aero dinami konuşuyo fakat işte maksimum hız ve atak yapmaya gelince motor gücüne ihtiyaç oluyo madem vettel in ii pilot olmadığını söyledin weber niye aynı araçla hamiltonu geçemedi yani eleştirmeden önce biraz mantıklı ol redbull kersi ve aynı şekilde motor gücünün dezavantajını işte böyle geriye düştüğü yarışlarda yaşıyo madem atak yapamıyo evet alonso da atak yapamıyo hemde şampiyonluk yarışında 40 tur petrov u izledi alonso nun kazanabileceği çok şey vardı ama vettel sadece 2 puan fazla alacaktı yani takımın dediği gibi saçma sapan bişey yapmaya hiç gerek yoktu lütfen böyle yazılar yazarken biraz daha tarafsız olun
Yorum Yaz