Sezonun Bittiği An
F1'in yeni yıldızı sezona inanılmaz bir giriş yaptı ve tarihi bir rekor kırma imkanı var.
Son 10 turu saymazsak heyecanı, aksiyonu bol muhteşem bir yarış izledik. Yarış sonrası öğrendik ki hiç yapılmayacak bir hata ile yanlış lastikler takılarak Vettel istemeden de olsa doğru strateji ile yarışı kazandı. Yarışı Vettel’in kazanmasıyla birlikte 2011 sezonun şampiyonluk yarışının bitiğini söyleyebiliriz, 2. yarışını merakla izleyeceğiz.
Uzun yıllar F1’i takip eden biri olarak bu açıklamam kızgınlık veya duygusal düşüncelerle yaptığım bir açıklama olmadığını, sıralayacağım argümanlarla açıklamaya çalışacağım, muhtemelen siz de durumun farkına varacaksınız.
İlk olarak an itibari ile Vettel 2011 sezonundaki yarışların %25’nden fazlasını kazandı, üstelik de kaçırdığı yarışta 2. oldu, yani neredeyse alınabilecek max. puanları aldı. Kalan 13 yarışı Vettel dışında farklı bir pilotun kazanmasının imkansız olduğunu söylersek sanırım kimsenin itirazı olmaz. Kaba bir şekilde matematiksel argümanlara da girersek; geçen yıl Vettel 256 puanla şampiyonluk ipini göğüslemişti, bu yıl barajın 300 puan civarında olacağını öngörebiliriz, çünkü şu ana kadarki yarışlarda iddialı pilotlar hatasız (yarış dışı kalmama anlamında söylüyorum) ve daha istikrarlı bir şekilde mutlaka puan almayı başarıyorlar. Vettel geçen yıl ulaştığı puanlara 5 yarış kazanarak ulaştı ve şampiyon oldu, bu yıl daha şimdiden 5 yarış kazanmış durumda. Şampiyonluk için gerekli olan puanı 300 olarak ele alırsak Vettel sezonun 1/3’ü geride kalmasına rağmen puan barajının neredeyse yarısını toplamış durumda. Kalan yarışlarda benzer bir grafik olabileceğini düşünürsek ki bunun olmaması için hiçbir sebep yok, en hızlı araca ve max. seviyede bir performansa sahip, böyle devam ederse 400 puanın üzerinde korkunç ve tarihin en acımasız farkına ulaşabilme imkanı kağıt üzerinde var, bunun olmayacağını düşünsem de Vettel dışında geri kalan pilotlar sürekli birbiri ile savaşırken o tek başında ilerde olacaktır, en kötü podyumda olacaktır.
Daha anlaşılır bir hesapla muhtemel rakiplerinden 5 yarış kazanabilecek bir pilot çıkar mı? belki Hamilton, ancak Vettel’in şimdiden kazanmış olduğu 5 yarışı zaten cebinde var. Bu durumun farkına varan F1’in önemli kişilikleri vardır, yoksa da varmak üzerelerdir, önemli olan bu durumdan rahatsızlar mı yoksa olması gerektiği gibi baskılara aldırış etmeden akışına bırakıp Vettel’in şampiyonayı silip süpürmesine alkış mı tutacaklar. Vettel ayrıca rekabet içinde olduğu pilotlar tarafından da tehdit altında, Alonso dünkü yarış sonrası atak yapmak için kaybedecek bir şeyinin olmadığını her şeyi göze aldığını söyledi, Hamilton’ı zaten biliyoruz, bu iki pilotun yakın takibinden kaçamadığı her an bundan sonrası için Vettel için potansiyel kaza anlamına geliyor.
Ben genç şampiyonun 2. madalyasını alkışlamaya başladım, ama yinede sezonun heyecanlı devam edeceğini düşünüyorum. Bekleyip görelim
Rasim Mutlu
- Takımların Tarihi - Ferrari II
- Williams Yıllar Sonra Zirvede
- Schumacher Taraftarı Olmak
- Kimi’nin Kaderi 2
- Takımların Tarihi - Ferrari
- Takımların Tarihi - Mclaren II
- Takımların Tarihi - Mclaren
- D-Smart'tan Dev Kampanya!(ymış)
- Vettel Kaldığı Yerden
- Geçmişte Gümüş Oklar
- Kim Mercedes mi ?
- Her Şey Değişti, Pilotlar - II
- Her Şey Değişti, Pilotlar - I
- Beni Malezya Yağmurlarında Yıkasınlar - Malezya GP
- Kimler Geçmedi ki Pistlerden - II
- Kimler Geçmedi ki Pistlerden
- Avustralya Yarışının Ardından
- Güzel Bir Gün F1 İçin - Avustralya Yarışı
- 2012 Sezonundan Beklentilerimiz
- F1 2011 Oyun İnceleme
- Benim Yalnız, Favori İkililerim
- En İyisi Kim?
- 2014 Turbocharger Dönemi
- 2012 Teknik Kurallarına James Allison’la Bir Bakış
- 2012'de Formula 1 TV Yayın Hakları Ne Olacak, Ne Olabilir?
- 2011 Sezon Değerlendirmesi Bölüm 1: Red Bull
- Değerli 2011'in Gözlemlenmesi
- Monza Fatihi Sebastian Vettel
- Formula 1 Tarihinin En İyi Motorları
- McLaren vs 2011
- Sezonun Bittiği Yer: SPA Francorchamps
- Spa-Francorchamps
- Mercedes GP Petronas F1 Takımı
- Brawn Yargılandı ve Asıldı
- Gittiğin Yağmurla Gel!
- Stratejik Button’ın Yükselişi
- Kanatlarını Son Anda Açan Red Bull ve Vettel
- Almanya GP Değerlendirmesi
- Zorlayıcı Hungaroring
- Vettel Hegamonyası Sona mı Erdi?
- Formula 1 Taksileri
- Nurburgring Günlükleri: Kanadı Kırılan Red Bull ve Vettel
- Gerçek Bir Yarış
- Nurburgring Günlükleri: Webber Üst Üste İkinci Kez Polede
- Hiçbir Şey Aynı Kalmaz
- Nordschleife’den Nurburgring’e
- Ferrari Fanı Olmak...
- Silverstone'da Tablo Kırmızıya Boyandı
- Bilinmezler Durağı Silverstone
- Avrupa GP Sonrası Gelişmeler


Yorumlar (6 Gönderildi) - Tüm Yorumlar
http://www.trf1.net/ozel-icerik/kose-yazilari/20280-sari-kaskli-efsane.html
Son söz L. Hamilton için. Monaco Gp’ de onu izlediğim anlarda, Aytron Senna’ yı görür gibi oldum. Agresif stili ile sadece ilerlemeyi ve kazanmayı düşünmesi ve en önemlisi bu düşünceleri uygulayabilmesi bence mükemmel bir özellik. Yarış içerisinde çekiştiği ve temas yaşadığı pilotlar onu eleştirdi. Tıpkı Senna’ yı eleştirenler gibi. Formula 1 seyirciliği kariyerimde tuttuğum tek pilot Aytron Senna’ dır. Bu L. Hamilton’ u tutuyorum demek değildir, fanı da değilim. Ancak pist üzerinde gerçekten yarışan bir pilot görmek bana zevk veriyor. L. Hamilton’ u agresif olmakla suçlayanlar, Senna – Prost çekişmesini izlemeyenlerdir. Ve gerçek yarışın ne demek olduğunu henüz öğrenmemişlerdir.
Şimdiyse işler tamamen değişti çünkü bu kadroyu rahatsız eden yok sadece kopyalan var vede bu vettelin sezonu domine etmesine yeterli.
buradaki tek fark vettelin tıpkı hamilton gibi gözlerini açtığı andan itibaren hep hızlı aracın içinde olması,dolayısıyla kötü sezonlarında hamiltonun su anda yaptığı zırvalıkların daha fazlasını göstermesine neden olacak ve tıpkı hamiltonun su anda yaptığı gibi kendini geliştirmesine zaman ayırmayıp kendi bencilliği ile uğraşacak...alonso ve schumacher ile aralarındaki fark bu olacak...
ben sanmıyorum ki redbull'un tıpkı brawn gibi sezonun geri kalanında 3. takım olmaya gerileyeceğini. vettel'in şampiyonluk şansı bu noktada bile %75 tir, mp4-20 bile şampiyon olamamışken sıralamada rakibinin gerisinde olmaya mahkum mp4-26'nın pek şansı yok bence.
ferrari için net konuşabiliriz artık, sezonları silverstone'da bitecek muhtemelen, sert lastik ve aero pisti ile bu fark bir kez daha ortaya çıkacak.
Yorum Yaz