Formula 1'deki kurallar her zaman tartışılmıştır. Ben de F1 için daha iyi olabilecek olan kuralları yazdım.

Motor , Şanzıman ve Difüzör:

1. V8 çift turbo motorlar kulanılacak. (turbolu motorlar daha çevreci olduğu için ve tek büyük turbodansa iki küçük turbonun daha verimli olduğu bilinen bir gerçektir. Yani yanlış anlaşılma olmasın)

2. 6 ileri DSG şanzımanlar kullanılacak.

3. Her takımın motor ve turbo boyutları eşit olucak.

4. Sezon içerisinde 2 defa geliştirme yapılabilinir.(motor ve şanzıman)

5. F1'de kers sistemi uygulanacaksa, ECU sistemindeki gibi tek bir firmadan sağlanması kararlaştıralacak.

Aerodinami:

1. Ayarlanabilir hiç bir kanat olmayacak.

2. Araç hareket etmeye başladıktan sonra hiç bir aero parça pilot tarafından veya araç dışından kontrol edilemeyecek.

3. Ön kanatlar ve arka kanatların boyutları küçülecek. Arka kanatların difüzöre kadar inen kısımları (yanları) minumuma indirelecek ve enleri genişletilecek. Ön kanat içleri 4, arka kanat içleri 3 kat olucak.

4. Şasilere ek kanat olarak en fazla 5 kanatçık yerleştirmek serbest olucak.

5. Araçların ağırlığı minimum 650 kg olucak. (pilotsuz)

6. Her takımın rüzgar tüneli haftanın 5 iş günü çalışacak, yirmi saat limitli.

Testler ve Pistler:

1. Sezon öncesi sadece Şubat ayı test yapılabilecek ve dört pistte olacak. Bunlar Valencia,  Catalunya, Bahrain, Silverstone.

2. Catalunya eski haline dönecek ve sadece test pisti olucak.

3. Sezon içi 3 defa test olacak Bunlar Catalunya, Silverston, Monza.

4. Bir sezonda 20 yarıştan fazla olmayacak.

5. Her ülkede en fazla 2 GP düzenlene bilinecek.

6. Pistlerdeki kerbler araçların kullanabileceği şekilde dizayn edilecek. Fakat araçların sadece tek lastiği kerbün üstünden geçebilecek. Yarış esnasında 3 den fazla kural ihlali, pitten geçme cezası uygulanacak.  Sıralama ve antreman turunda ise atılan turun iptali gerçekleştirilecek.

7. Her takımın yarış hafta sonunda resmi bir test pilotu olucak.

8. Test pilotları sezon içi ve sezon öncesi testlere katılabilecek.

Cezalar:

1. Kazaya sebebiyet veren pilot diğer pilotun yarışını bitiriyorsa (yarış dışı kalması gerekmez) suçlu bulunursa siyah bayrakla diskalifiye olacak.

Diğer:

1. Avrupa ve ABD dışında yapılacak yeni GP ler gece yarışı olması sağlanacak.

2. Çin GP'sinin Şangay yerine Macau'da yapılması sağlanacak.

3. Spa pistinde star finiş düzlüğü ve Bus Stop eskisine benzetilecek.

4. Sezonun ilk yarışı Melbourne, son yarışı Sao Palou olacak.

5. Motor sporları tecrübesi olmayan hiç bir kurum F1'de takım olamayacak.

6. Takım sayısı en fazla 12 olacak. Daha fazlası için mevcut takımların fikri alınacak.

7. Pilotlar istedikleri numarayı alabilecek. Sadece şampiyon pilot 1 numarayı kullanabilecek. Numara belirleme pilot dizilimine göre yapılacak.

8. Yarıştan sonra taraftarlar pistte girebilecek belli bir süre(bir saat). (Monaco hariç)

                                                                                                                        İlyas YATMAN

                                                                                                                           F1ilyoF1