Ana Sayfa | Motorsporları | Superlig Formula | SF: İlk Pole Corinthians ile Pizzonia'nın

SF: İlk Pole Corinthians ile Pizzonia'nın

704 defa okundu                                                                                                                                                          Decrease font Enlarge font Enlarge font
image

‘Superleague Formula by Sonangol’ yarış serisi Fransa Magny-Cours’da sezona merhaba dedi. Motorsporlarının premier ligi ile futbolun coşkusunu birleştiren Superleague Formula serisi 28 Haziran Pazar günü yapılacak büyük yarış için bugün gerçekleşen sıralama turlarının ardından artık hazır!

27 Haziran Cumartesi koşulan sıralama turlarında Brazilyalı Corinthians takımı finalde Liverpool’u yenerek ilk pole pozisyonun sahibi oldu. 18 pilotun katılacağı ilk yarışta sıralamalar Grup A ve Grup B olarak ikiye ayrılan takımların finale doğru eleme usülü yaptıkları mücadele sonucu oluştu.

Grup A mücadelesi ile başlayan sıralama turlarında GP2 serisinde de yarışmış başarılı İspanyol pilot Adrian Valles en iyi zamanı yaparken, onu Tottenham kulübünü temsil eden Craig Dolby izledi.Grup A’dan çeyrek finale kalan diğer iki isim ise RSC Anderlect otomobilini kullanan Yelmer Buurman ve Flamengo’yu temsil eden Bernoldi idi.

Galatasaray Zorlu Grupta!

Galatasaray’ın içinde bulunduğu Grup B’nin sıralama turları iki iddialı ismi barındırıyordu. Bu sene seriye katılan  tecrübeli İtalyan pilot Giorgio Pantano grubun favorilerinden biriyken yaşadığı vites kutusu problemİ sebebiyle hızlı turunu atamadı ve elendi. Galatasaray’ın pilotu Duncan Tappy 1:27.386’lık zamanı ile grupta ancak yedinci sırayı aldı ve ilk sıralama seansında elenmiş oldu. Grup B’yi kazanan isim Brazilyalı Antonio Pizzonia oldu. Porto, Glasgow Rangers ve FC Midjylland bir üst tura çıkan takımlardı.

Sıralama turlarından sonra Galatarasay’ın pilotu Duncan Tappy şu açıklamada bulundu: “ Yarış hazırlıklarımızı son anda tamamladık, bu yüzden otomobile alışmam ve konstrasyonumu sağlamam zaman alacak gibi… Ancak güçlü motorumuzda yaşadığımız sıkıntılar da bana pek yardımcı olmuyor. Yarışta elimden gelenin en iyisini yapmaya ve GS taraftarlarını sevindirmeye çalışacağım. ”

Çekişmeli geçen yarı finallerin ardından finale kalan son iki takım Liverpool FC (Adrian Valles) ve SC Corinthians PTA (Antonio Pizzonia) oldu. Final mücadelesi öncesi lastiklerini yeterince ısıtamadığından şikayet eden Adrian Valles 1:26.854’lük zamanı ile ikinci sırada yarışa başlayacakken, yarın yarışın en ön sırasında 1:26.555’lik zamana imza atan Pizzonia olacak.

Magny-Cours’da 28 Haziran Pazar günü yeni bir yarış format izlenebilecek. Pilotlar 2008’de olduğu gibi önce iki adet 45 dakikalık seanslarla yarışacaklar. Takımlar ikinci yarışda ise ilk yarışın sonucuna göre tersden dizilerek start alacaklar. Ancak yeni uygulamada ilk iki yarışın ilk üçünün yarışacağı üçüncü bir yarış daha yapılacak ve bu “Haftasonunun Galibini” belirleyecek. Son yarışta takımlar ve pilotlar şampiyona için puan almayacak ancak onları €333,000 para ödülü bekliyor olacak.

Qualification Final Classification

Qualifying Group A

POS NO RACING TEAM DRIVER TIME GAP
1 21 Liverpool FC SF Racing Team A. Vallés 1:26.493  
2 19 Tottenham Hotspur SF Racing Team C. Dolby 1:26.628 0.135
3 8 RSC Anderlecht SF Racing Team Y. Buurman 1:27.085 0.592
4 7 Flamengo SF Racing Team E. Bernoldi 1:27.285 0.792
5 15 Atlético de Madrid SF Racing Team H.P. Tung 1:27.574 1.081
6 2 Sporting Clube de Portugal SF Racing Team P. Petiz 1:27.686 1.193
7 6 Al Ain FC SF Racing Team M. Molina 1:27.909 1.416
8 69 Olympique Lyonnais SF Racing Team N. Panciatici 1:28.129 1.636
9 22 AS Roma SF Racing Team J. Kennard 1:28:968 2.475


Qualifying Group B

POS NO RACING TEAM DRIVER TIME GAP
1 14 Corinthians SF Racing Team A. Pizzonia 1:26.391  
2 16 Porto FC SF Racing Team T. Gommendy 1:26.588 0.197
3 17 Rangers FC SF Racing Team J. Martin 1:26.674 0.283
4 24 FC Midtjylland SF Racing Team K. Andersen 1:27.158 0.767
5 9 Olympiacos SF Racing Team D. Rigon 1:27.191 0.800
6 10 FC Basel SF Racing Team M. Wissel 1:27.223 0.832
7 4 Galatasaray SF Racing Team D. Tappy 1:27.386 0.995
8 5 PSV Eindhoven SF Racing Team D. Muermans 1:30.051 3.660
9 3 AC Milan SF Racing Team G. Pantano - -


Quarter-finals

POS NO RACING TEAM DRIVER TIME GAP
Group 1
3 14 Corinthians SF Racing Team A. Pizzonia 1:27.129 0.459
4 7 Flamengo SF Racing Team E. Bernoldi 1:28.909 2.239
Group 2
6 21 Liverpool FC SF Racing Team A. Vallés 1:36.417 9.747
8 24 FC Midtjylland Racing Team K. Andersen - -
Group 3
5 16 FC Porto SF Racing Team T. Gommendy 1:31.918 5.248
7 8 RSC Anderlecht SF Racing Team Y. Buurman 1:36.913 10.243
Group 4
1 19 Tottenham Hotspur SF Racing Team C. Dolby 1:26.670 -
2 17 Rangers FC SF Racing Team J. Martin 1:26.982 0.312


Semi-finals

POS NO RACING TEAM DRIVER TIME GAP
Group 1
3 14 Corinthians SF Racing Team A. Pizzonia 1:27.896 1.475
4 19 Tottenham Hotspur SF Racing Team C. Dolby 1:47.696 21.275
Group 2
1 21 Liverpool FC SF Racing Team A. Vallés 1:26.421  
2 8 RSC Anderlecht SF Racing Team Y. Buurman 1:27.275 0.854


Pole Position Shoot Out

POS NO RACING TEAM DRIVER TIME GAP
1 14 Corinthians SF Racing Team A. Pizzonia 1:26.555  
2 21 Liverpool FC SF Racing Team A. Vallés 1:26.854 0.299


Race 1 Grid

Race 1 Grid

Row 9 18- AS Roma 17- FC Midtjylland
Row 8 16- AC Milan 15- Olympique Lyonnais
Row 7 14- PSV Eindhoven 13- Al-Ain
Row 6 12- Galatasaray 11- Sporting Clube de Portugal
Row 5 10- FC Basel 9- Atlético de Madrid
Row 4 8- Olympiacos 7- Flamengo
Row 3 6- FC Porto 5- Rangers FC
Row 2 4- Tottenham Hotspur 3- RSC Anderlecht
Row 1 2- Liverpool FC 1- Corinthians
   

Pole Position

Facebook'a ekle
Add to: Facebook'a ekle Facebook  |  Google'a ekle Google  |  Windows Live'e ekle Windows Live  |  Twitter'a Ekle Twitter | 

Yorumları RSSe Ekle Yorumlar (0 Gönderildi): - YORUM SAYFASI

Toplam: | Gösterilen:

Yorum yazarken dikkat edilecek hususlar:

- Mesajlarınızda genel ahlak kurallarına aykırı kişileri, kurumları ve özelliklede diğer üyeleri küçük düşürücü,

  hakaret niteliğinde ifadeler kullanmanız yasaktır.

- İki yada daha fazla kişi arasında karşılıklı kavgaya dönen tartışmalara izin verilmez.

- Ortamı gerecek, gereksiz tartışma çıkartabilecek tahrik edici mesajlara izin verilmez.

- Gereksiz yere ard arda veya tamamı büyük harflerden oluşan mesajlara izin verilmez.

- Türkçeyi mümkün olduğunca doğru kullanmaya çalışalım. Kasıtlı olarak Türkçeyi bozmaya çalışanların

  mesajlarına izin verilmez.

- Nazik olun, iyi niyetinizi koruyun, yeni üyeleri korkutmayın, holiganlık ve kişisel saldırı yapmayın.

Not: Uygun olmayan bir yorumu, yorumların sağ bölümünde bulunan kırmızı ikona sadece 1 kere tıklayarak bizlere bildirebilirsiniz. Yetkili arkadaşlar şikayeti gördükten sonra yorumu değerlendiremeye alacaktır. Fazla gönderilen şikayetler işimizi yapmayı zorlaştırmaktadır. Bir mesajı bir çok kere şikayet etmeniz mesajın daha kolay yada çabuk kaldırılacağı anlamına gelmez. Lütfen beğenmediğiniz değil kurallara uygun olmayan mesajları şikayet ediniz.

Sadece kayıtlı kullanıcılar! Giriş Yap | Yeni Kullanıcı - Üye ol

Yorum Yaz comment

  • email Arkadaşına Yolla
  • print Haberi Yazdır
  • Plain text Sadece Yazı
  • Yorum Yap Yorum Yap
Bu Haberi Ne Kadar Beğendin?
0
Son Eklenen Haberler
Giriş Yap
Son Eklenenler
image

Belçika GP'deki Teknik Yenilikler

Güncellenen Ön Kanat Testi Ön kanadın, resimde sarı oklarla gösterilen en düşük bölümünün 75 mm'den daha aşağıda olmaması gerekiyor. Bu hafta öncesinde ön kanatlarının
image

Macaristan GP'deki Teknik Yenilikler

Red Bull RB6 - Ön Kanat Tartışmaları Televizyon görüntülerinin, hızlı bölümde Red Bull'un ön kanadının neredeyse yere değeceğini göstermesine rağmen kurallar, kanat durgun vaziyette iken yerden
image

Almanya GP'deki Teknik Yenilikler

Mercedes MGP W01 -Arka Kanat Güncellemesi Mercedes, Almanya'da yeni bir arka kanat kullandı. Resimde kırmızı ortada gösterilen arka kanadın merkezinde geniş bir yarık vardı. Bu
image

Teknik: Red Bull'un Ateşlemeyi Geciktirici Egzoz Haritası

Formula 1'in gizemli gelişim dünyasına ışık tutan sitelerden birisi olan Scarbs F1, bu kez Red Bull'un ateşlemeyi geciktirici egzoz haritası sistemine ışık tuttu. Bu yazımızda sizleri Red Bull'un sıralamalardaki hızını sağlayan bu sistem hakkında bilgilendirmeye çalışacağız.
image

Britanya GP'deki Teknik Yenilikler

Sezonun10. İngiltere'de yapıldı. Bu hafta sonu için en çok beklenen şey McLaren'in yenilik pakediydi ama antrenmanlarda denene paket, kullanım için yeterli görülmedi ve geliştirilip Almanya'da kullanılması kararlaştırıldı. Diğer takımlar da farklı çözümler denediler ve bunlar bazıları şu şekilde oldu:
image

Avrupa GP'deki Teknik Yenilikler

Ferrari F10 - Egzoz Üflemeli Difüzör Ferrari, Valencia için radikal değişiklikler yaptı ve bir hafta önce Fiorano'da denediği Red Bull tarzı düşük konumlandırılmış egzozu
image

Teknik Analiz: Egzoz Destekli Difüzörler

Teknoloji ve yeniliklerle bayrağı her zaman elinde bulunduran Formula 1'de her sene farklı çözümler deneniyor ve sonrasında diğer takımlar bunu çözüp kendi araçlarına uygulamaya çalışıyor. Geçen sene için çift katmanlı difüzör, bu sene F-kanal, ilk akla gelenlerdendi. Sezonun başında Red Bull'un hızlı olmasının sırrını çözmeye çalışan diğer takımlar, işin difüzörü besleyen alçak konumlandırılmış egzozdan kaynaklandığına inandı ve bunun üzerine yoğunlaştı. Şimdi bunu biraz inceleyelim...
image

Kanada GP'deki Teknik Yenilikler

Renault R30 - Yenilenen Ön Kanat Renault, bu sene neredeyse tüm yarışlara yenilenmiş ön kanat getirdi ve Montreal'de de durum farklı değildi. Sezonun ilk
image

Türkiye GP'deki Teknik Yenilikler

Ülkemizdeki 6., 2010 sezonunun 7. yarışı için takımlar, gelişim çalışmalarını sürdürdü. Gündemdeki ana konu yine McLaren'in önayak olduğu F-Kanal sistemi. Takımlar İstanbul Park'taki hafta sonu için çalışmalarda bulundu, düzlükte hız avantajı getiren bu sistemin en uygun şeklini araştırdı, yenilikler denedi
image

Monako GP'deki Teknik Yenilikler

Red Bull RB6 - Modifiye Edilmiş Fren Diskleri İspanya'daki yarışta Sebastian Vettel'in yaşadığı zorlukların ardından dayanıklılığı geliştirme adına Red Bull, Monako GP için RB6'nın fren disklerinde