Ana Sayfa | Motorsporları | NASCAR | NASCAR: Talladega’da Büyük Kaza Sonrası Keselowski Kazandı

NASCAR: Talladega’da Büyük Kaza Sonrası Keselowski Kazandı

408 defa okundu                                                                                                                                                          Decrease font Enlarge font Enlarge font
image

Talladega’daki NASCAR Sprint Cup yarışının son turunda Brad Keselowski’nin aracına temas etmesi sonucu Carl Edwars’ın aracı tel örgülere vurdu ve bu olayda 7 seyirci yaralandı.

Pist yetkilileri, 8 kişiye tedavi uygulandığını ama bunlardan birinin başka sağlık sorunu nedeniyle olduğunu, Edwards’ın aracından kopan parçaların vurması sonucu olmadığını doğruladı.

Edwards, 25 yaşındaki Brad Keselowski’nin geçiş hamlesne savunma yapmak istedi ve o arada aracı temas sonrası kontrolünü kaybetti. Yan dönmeye başlayan araca arkadan gelen Ryan Newman çarptı ve Edwards’ın aracı havalanarak tribüne doğru yöneldi.

Korugan teller bu kazada ciddi şekilde hasar gördü ama aracı iyi tuttu ve tribüne çıkmasına izin vermedi.

Pistin tıbbi konular sorumlusu Dr Bobby Lewis: “Son turdaki kazanın ardından uçuşan parçalar yüzünden 8 kadar hastaya tedavi uyguladık. Yaralar küçük çaplı görünüyor, hayati tehlike yok”

“Bir kadın hasta, daha ileri tetkik ve tedavi için trafik nedeniyle hva yoluyla nakliye edildi.

Daha sonraki saatlerde pistten bir yetkili hastaların 6sının taburcu edildiği, kalan ikisinin ise muhtemel kırık-çatlak nedeniyle kendi yerel tedavi enstitülerine gönderildiğini açıkladı.

Yerel birhastaneye hava yoluyla taşınan kadın, yüzünden yaralandı ve en ciddi yaralanmanın da bu kişiye olduğuna inanılıyor.

Kazanın ardından Edwards herhangi bir yara almadan aracından çıkabildi ve bitiriş çizgisini yaya geçti.

Pos  Driver             Car        Laps
1. Brad Keselowski Chevrolet 188
2. Dale Earnhardt Jr Chevrolet 188
3. Ryan Newman Chevrolet 188
4. Marcos Ambrose Toyota 188
5. Scott Speed Toyota 188
6. Kurt Busch Dodge 188
7. Greg Biffle Ford 188
8. Brian Vickers Toyota 188
9. Joey Logano Toyota 188
10. Jeff Burton Chevrolet 188
11. Reed Sorenson Dodge 188
12. David Ragan Ford 188
13. Paul Menard Ford 188
14. Joe Nemechek Toyota 188
15. Regan Smith Chevrolet 188
16. Casey Mears Chevrolet 188
17. Matt Kenseth Ford 188
18. Max Papis Toyota 188
19. Elliott Sadler Dodge 188
20. Juan Montoya Chevrolet 188
21. Michael Waltrip Toyota 188
22. Denny Hamlin Toyota 188
23. Tony Stewart Chevrolet 188
24. Carl Edwards Ford 187
25. Kyle Busch Toyota 187
26. David Reutimann Toyota 187
27. John Andretti Chevrolet 187
28. Bobby Labonte Ford 179
29. Robby Gordon Toyota 179
30. Jimmie Johnson Chevrolet 179
31. David Stremme Dodge 179
32. Jeremy Mayfield Toyota 179
33. Martin Truex Jr Chevrolet 179
34. Sam Hornish Jr Dodge 179
35. AJ Allmendinger Dodge 164
36. Kasey Kahne Dodge 133
37. Jeff Gordon Chevrolet 128
38. Kevin Harvick Chevrolet 127
39. Clint Bowyer Chevrolet 8
40. David Gilliland Chevrolet 6
41. Scott Riggs Toyota 6
42. Jamie McMurray Ford 6
43. Mark Martin Chevrolet 6
Facebook'a ekle
Add to: Facebook'a ekle Facebook  |  Google'a ekle Google  |  Windows Live'e ekle Windows Live  |  Twitter'a Ekle Twitter | 

Yorumları RSSe Ekle Yorumlar (0 Gönderildi): - YORUM SAYFASI

Toplam: | Gösterilen:

Yorum yazarken dikkat edilecek hususlar:

- Mesajlarınızda genel ahlak kurallarına aykırı kişileri, kurumları ve özelliklede diğer üyeleri küçük düşürücü,

  hakaret niteliğinde ifadeler kullanmanız yasaktır.

- İki yada daha fazla kişi arasında karşılıklı kavgaya dönen tartışmalara izin verilmez.

- Ortamı gerecek, gereksiz tartışma çıkartabilecek tahrik edici mesajlara izin verilmez.

- Gereksiz yere ard arda veya tamamı büyük harflerden oluşan mesajlara izin verilmez.

- Türkçeyi mümkün olduğunca doğru kullanmaya çalışalım. Kasıtlı olarak Türkçeyi bozmaya çalışanların

  mesajlarına izin verilmez.

- Nazik olun, iyi niyetinizi koruyun, yeni üyeleri korkutmayın, holiganlık ve kişisel saldırı yapmayın.

Not: Uygun olmayan bir yorumu, yorumların sağ bölümünde bulunan kırmızı ikona sadece 1 kere tıklayarak bizlere bildirebilirsiniz. Yetkili arkadaşlar şikayeti gördükten sonra yorumu değerlendiremeye alacaktır. Fazla gönderilen şikayetler işimizi yapmayı zorlaştırmaktadır. Bir mesajı bir çok kere şikayet etmeniz mesajın daha kolay yada çabuk kaldırılacağı anlamına gelmez. Lütfen beğenmediğiniz değil kurallara uygun olmayan mesajları şikayet ediniz.

Sadece kayıtlı kullanıcılar! Giriş Yap | Yeni Kullanıcı - Üye ol

Yorum Yaz comment

  • email Arkadaşına Yolla
  • print Haberi Yazdır
  • Plain text Sadece Yazı
  • Yorum Yap Yorum Yap
Bu Haberi Ne Kadar Beğendin?
0
Son Eklenen Haberler
Giriş Yap
Son Eklenenler
image

Belçika GP'deki Teknik Yenilikler

Güncellenen Ön Kanat Testi Ön kanadın, resimde sarı oklarla gösterilen en düşük bölümünün 75 mm'den daha aşağıda olmaması gerekiyor. Bu hafta öncesinde ön kanatlarının
image

Macaristan GP'deki Teknik Yenilikler

Red Bull RB6 - Ön Kanat Tartışmaları Televizyon görüntülerinin, hızlı bölümde Red Bull'un ön kanadının neredeyse yere değeceğini göstermesine rağmen kurallar, kanat durgun vaziyette iken yerden
image

Almanya GP'deki Teknik Yenilikler

Mercedes MGP W01 -Arka Kanat Güncellemesi Mercedes, Almanya'da yeni bir arka kanat kullandı. Resimde kırmızı ortada gösterilen arka kanadın merkezinde geniş bir yarık vardı. Bu
image

Teknik: Red Bull'un Ateşlemeyi Geciktirici Egzoz Haritası

Formula 1'in gizemli gelişim dünyasına ışık tutan sitelerden birisi olan Scarbs F1, bu kez Red Bull'un ateşlemeyi geciktirici egzoz haritası sistemine ışık tuttu. Bu yazımızda sizleri Red Bull'un sıralamalardaki hızını sağlayan bu sistem hakkında bilgilendirmeye çalışacağız.
image

Britanya GP'deki Teknik Yenilikler

Sezonun10. İngiltere'de yapıldı. Bu hafta sonu için en çok beklenen şey McLaren'in yenilik pakediydi ama antrenmanlarda denene paket, kullanım için yeterli görülmedi ve geliştirilip Almanya'da kullanılması kararlaştırıldı. Diğer takımlar da farklı çözümler denediler ve bunlar bazıları şu şekilde oldu:
image

Avrupa GP'deki Teknik Yenilikler

Ferrari F10 - Egzoz Üflemeli Difüzör Ferrari, Valencia için radikal değişiklikler yaptı ve bir hafta önce Fiorano'da denediği Red Bull tarzı düşük konumlandırılmış egzozu
image

Teknik Analiz: Egzoz Destekli Difüzörler

Teknoloji ve yeniliklerle bayrağı her zaman elinde bulunduran Formula 1'de her sene farklı çözümler deneniyor ve sonrasında diğer takımlar bunu çözüp kendi araçlarına uygulamaya çalışıyor. Geçen sene için çift katmanlı difüzör, bu sene F-kanal, ilk akla gelenlerdendi. Sezonun başında Red Bull'un hızlı olmasının sırrını çözmeye çalışan diğer takımlar, işin difüzörü besleyen alçak konumlandırılmış egzozdan kaynaklandığına inandı ve bunun üzerine yoğunlaştı. Şimdi bunu biraz inceleyelim...
image

Kanada GP'deki Teknik Yenilikler

Renault R30 - Yenilenen Ön Kanat Renault, bu sene neredeyse tüm yarışlara yenilenmiş ön kanat getirdi ve Montreal'de de durum farklı değildi. Sezonun ilk
image

Türkiye GP'deki Teknik Yenilikler

Ülkemizdeki 6., 2010 sezonunun 7. yarışı için takımlar, gelişim çalışmalarını sürdürdü. Gündemdeki ana konu yine McLaren'in önayak olduğu F-Kanal sistemi. Takımlar İstanbul Park'taki hafta sonu için çalışmalarda bulundu, düzlükte hız avantajı getiren bu sistemin en uygun şeklini araştırdı, yenilikler denedi
image

Monako GP'deki Teknik Yenilikler

Red Bull RB6 - Modifiye Edilmiş Fren Diskleri İspanya'daki yarışta Sebastian Vettel'in yaşadığı zorlukların ardından dayanıklılığı geliştirme adına Red Bull, Monako GP için RB6'nın fren disklerinde