McLaren MP4-25 - Arka Aero Çözümleri

Yeni MP4-25'in arkası, rüzgâr tüneli ve pist üzeri çalışmaları ile üretilmiş bir çok aerodinamik çözüme sahip. İlki, uzun ve dar vites kutusuna sahip aracın uzun dingil mesafesi. Bu aslında arkada hava akışını idare etmek için. Red Bull'daki gibi egzoz çıkışları, aracın arkasında doğru (geniş kırmızı ok) taşınırken vites kutusu radyotöründen gelen ve üstteki hava girişinden (mavi ok) geçen hava yardımı ile soğutulan havadan da aerodinamik kazanç elde ediliyor. Arka kanadın alt bölümünün tepesine ve difüzöre (küçük kırmızı ok) doğru iletilerek belli hızlarda bu parçalar üzerindeki hava akışına maksatlı olarak müdahale ediliyor ve parçaların etkisiz kalması sağlanıyor. MP4-25'in tasarımında başka bir değişiklik ise, arka kanat üzerine bağlı tek merkezi sütun (sarı alan)