Mercedes 2012

0

Facebook Yorumları

yorum

HENÜZ YORUM YOK

  1. Представлен новый "заряженный" универсал Audi RS4 Avant.

    <img>http://thisisauto.ru/images/Audi_RS4_Avant_pic_92326_200.jpg</img&gt;

    Специалисты из Ингольштадта в очередной раз превзошли самих себя, представив на суд общественности новый универсал Audi RS4 Avant. Что самое главное в "заряженном" автомобиле? Конечно же, двигатель!
    <a ****=http://thisisauto.ru>Подробнее >></a>

    <a ****=http://thisisauto.ru/Mercedes.html>mercedes benz e class w211</a>

    <a ****=http://thisisauto.ru/Chevrolet_Aveo_test-drive.html>chevrolet авео</a>

    <a ****=http://thisisauto.ru/Mercedes.html>автомобили mercedes</a>

    <a ****=http://thisisauto.ru/auto_za_600000_rub.html>обслуживание audi 100</a>

  2. arkadaşlar RTL de okuduğum habere göre RTL deki Uzman diyoki Mercedes henüz tüm kartlarını masaya yatırmadı diyor ve Melbourne'de yada Barcelonadaki bu son testlerde yenilikler görebiliriz diyor Mercedes bu sene için gayet iyi hazırlanıyor bakalım ne çıkacak bu kadar çalışmanın sonu fos çıkmaz heralde

  3. Teknik İnceleme-Mercedes W03 ileri görüşlü

    Mercedes W03 dün resmen tüm dünyaya tanıtıldı. Aracın tanıtımının ardından açıklama yapan Ross Brawn dördüncülükle bitirilen iki yılın yeterince iyi olmadığını ve yeni aracın geçmiş iki yıldaki aracın vardığı nokta olduğunu belirtti.

    Norbert Haug ise yaptığı açıklamada aracın oldukça farklı olduğunu ve geçmiş iki yılda yapılan hatalar gözönünde bulundurularak aerodinakmik açıdan güçlü olduklarının altını çizdi.

    Mercedes bu yıl, Brawn GP'yi satın aldıktan sonra ilk kez şampiyonluk kazanan Brawn GP'ye benzer bir süreci takip etti.

    ilk bakışta W03, W02'nin basitçe evrimleşmiş hali gibi görünebilir. Fakat detaya inildiğinde hem W02, hem de diğer Formula 1 araçlarından farklı özelliklere sahip. Özellikle tamamen yeni ön kanat, radikal bir basık burun yorumu, üstten çıkan egzoslar ve oyulmuş sidepodlar ilk göze çarpan özellikler.

    Araçtaki göze çarpmayan ilk değişiklik dingil mesafesi. Geçen yıl ki araç egzos üflemeli difüzerin hassasiyetini dengelemek adına kısa bir sidepod yapmak için kısa bir dingil mesafesine sahipti. Bu konsept başta yeterli downforce üretme konusunda başarısız oldu. Bu yıl kullanılan daha geniş dingil mesafesi bütün bu elementleri daha etkili ve yere yakın konumlandırma şansı verdi.

    Öte yandan geçtiğimiz yıl kısa sidepodların içine radyatörleri yerleştirmeyi öğrenen Mercedes, bu yıl bu sayede daha ince sidepodlar tasarlayarak, radyatörleri bu sidepodların içine sığdırabildi.Bu sidepod tasarımı aracı rakiplerinden ayıran ilk ve belkide en önemli özellik. İnce, derin ve oyuk, öne ve yukarıya doğru büyüyen sidepod tasarımı, aracın kenarında havayı mümkün olan en verimli biçimde içine alacak şekilde konumlanmış. Böylece soğutucuların araca nasıl konumlandırıldığını da anlıyoruz.

    Egzoslar ise sidepodların arkasından çıkarak, arka süspansiyona ve şasinin arkasına doğru üfleyecek. Ancak egzoslar ve soğutma çıkışlarının ilk testler için olduğu ve Avustralya da farklı bir egzos ve soğutma çıkışı göreceğimizi söyleyebiliriz.

    Araç ile ilgili büyük bir adım da ön kanat. 2011 aracının ön kanadı, 2009 Brawn GP aracından türetilmişti. Yeni kanat daha çağdaş ve fakat ana plakadan hariç üç ayrı parçadan oluşuyor.

    Ön kanatın yanlarına doğru küçük birer kanatçık monte edilmiş. Ortaya doğru her iki yanda ise simetrik olarak 'R' şeklinde birer parça var. Bütün bu küçük elemanlar yalnızca downe force üretmek için değil aynı zamanda havayı lastiklerin etrafına doğru biçime dağıtmak için de düşünülmüş.

    Bir takım dedikodulara göre Mercedes'in ön kanat için bir F kanalı çözümü var. Büyük ön kanat kolları ve girişi F kanalı olabileceği ihtimalini akla getiriyor. Pasif olacak F kanalı kullanımı yasal fakat bunun yarar ve zararını şu an için bilemiyoruz.

    FIA'nın 2012 burun düzenlemesini karşılamak için 2011 aracının tasarımından yararlanan Mercedes, ocal kesitli burnu zarif bir kavisle şasiyle birleştirmiş. Ayrıca sürücünün üzerindeki roll hoop denilen bölümün etrafında da soğutmaya yardımcı boşluklar var.

    Araç doğal olarak Mercedes AMG tarafından geliştirilmiş bir motor ve KERS kullanırken vites kutusu da takım tarafından geliştiriliyor.

    Geçen yılın aracının arka süspansiyonları hidrolik destekliydi. Bu yıl aracın hem ön hem arka süspansiyonu, frenlemede yüksekliği sabit tutmak için hidrolik elementlerle destekleniyor. Mercedes Lotus'un bulduğu ama yasaklanan sistem ile aynı işi gören, yasal ve zekice bir çözüm geliştirmiş tek takım gibi görünüyor.

    Ferrari gibi Mercedes'te bu yıl oldukça farklı araçlar ürettiler. Riskler taşıyan bu girişime rağmen Mercedes hem arabayı daha uzun süre rüzgar tünelinde denedi, hem de kazandığı ekstra bir günlük test zamanı ile rakipleriyle durumunu olabildiğince eşitledi ve zaman kaybını en aza indirdi. Şimdi bekleyip bu tasarımı tur zamanlarıyla kanıtlayabilecekler mi göreceğiz.
    Alıntıdır.

  4. Selam arkadaşlar.
    Tahminim mercedesin ön burnu, toro tosso takımınınki gibi olucak, eskisi de ona benziyor 😀
    Gerçi nasıl olursa olsun rekabetçi olsun yeter go schumi go…

  5. Here's what's planned apparently for MERCEDES AMG PETRONAS
    – shakedown on wednesday next week
    – 3 different exhaust solutions to test before Melbourne
    – 1 solution is "on the edge" but Merc think it´s legal
    – only 1 bigger update before Melbourne at second Barcelona week
    – car supposed to look not that much different to its predecessor
    – team very satisfied with achieved downforce levels, targets were set very high as they got caught by setting them too low for the last 2 seasons.
    news from auto bild motorsport – Via the guys on the F1 Technical Forum – Cheers

  6. mclaren bu kurallarla eski tip burun yapabildiyse tabiki diger takımlarda bunu yapabilirler, ancak sanıyorum ki diğer takımlar amortisor baglantı noktaları sebebiyle işin kolayına kaçmış olabilirler,

  7. Acaba Schumacher yine böyle bi video çekermi çok iyi olur her sene yapıyorlar bide 2010da her yarış öncesi youtubede röportaj veriyodu bu sene onlar yoktu bu sene yine çekerler heralde

  8. Arkadaşlar bu sezon araçlardaki burunlar hep aynı tarz mı olucak, ördek burun mu yani, mercedesin de burnu böyle mi olucak bilgisi olan var mı bizim araçla ilgili?
    teşekkürler.

  9. bu adam isterse anadol ile arışsın ben o takımı tutarım,bu kadar işini seven bukadar sempatik ve bu sporla uyumlu daha bi kişi gelmez, mgp'yide sevdiren bu adam ve rosberg'e de çok şey kazandırdığından eminim

  10. bu arada TRF1'den ricam olacak,
    bir kişisel mesaj dahilinde sayı olarak 1 fotoğraf ekleme sınırı olmasın,
    yani bu rakam 3-4-5 gibi fotoğraf ekleme olsun,
    az önce sizde farketmişsinizdir,
    eski bir haberin altında deneme amaçlı 2 kere yaptım olmadı maalesef.

    bu mümkün değil, en azından şimdilik. gelecekte ne olur bilmiyorum. Sizin gönderdiğiniz fotolardan (tek tek) galeri oluşturabiliriz istemeniz halinde. mesela karting için bir galeri oluşturduk :) teşekkürler paylaşımınız için.

    Fotoğraflar için TIKLAYINIZ

  11. Schumacher yine kendini gösterdi böyle efsane bir adamın nasıl bir azmi ve yarış kazanma isteği böyle gösterilir.Bu sene Mercedes'in son şansı Schumacher niye imzalamadı 2013 için anlaşma eğer bu senede böyle olursa boşu boşuna kalmış olacak ve ben zannetmiyorum schumacher mercedesten ayrılırsa başka takıma gitmez.Bu arada Haug'un dediğine göre 2012 lastiklerini ilk testte deniceklermiş sanırım.bu grup W0 ile lastikleri denerler Haug'un dediğine göre geçen senenin verileri elimizde bence ikisini karşılaştırıp 2012 lastiklerini öğrenmeye çalışıcaklar

  12. Şu adama bakıpta saygı duymamak elde mi?
    yaşına rağmen azmiyle yarışıyor gençlere karşı, başarılı ve yetenekli insanlara baktığınızda efsaneleşmiş kişilerin, azimlerinin ne kadar kuvvetli olduğunu görürsünüz.
    İnşallah bu sene mercedes bu adama rekabetçi bir araç verir de podium yarış vs kazanır, yoksa schumi azmini kaybedebilir, işte o zaman GAME OVER.

  13. @zizou Mercedese katılan yeni elemanların hepsi şuan takımda çalışıyor Bob Bell zaten vardı.Aldo costa 1 aralıkta başladı Geof Willis 23 ekimde çalışmaya başladı.yeni ekip araç üstünde çalışıyor

  14. @Xtrabit bunu bende twitterda görmüştüm ama tam olarak ne olduğunu anlayamadım bu heralde mercedesin kendi sürüş yüksekliği sistemiyle ilgili bide nitrojen falanda var sistemde patlamasın araba :)

  15. Arkadaşlar bir şey sorucam bigisi olanlar yanıtlarsa sevinirim…
    Mercedes'e yeni katılan teknik kadronun hepsi bu araç üstünde çalışmaya başladı mı? Yoksa işe alınıpta seneye katkı sağlayacak olanlar da var mı?

  16. Gayet güzel düşünülmüş bu mini forum tebrik ederim, Abdullah arkadaş gönderine çok güldüm emeğine sağlık.
    Bu sezon umuyorum ki tanıtımda o örtüyü açtıklarında rekabetçi bir araç olur, tabi şeklinden anlaşılmayacak yarışları bekleyip göreceğiz.
    Ümit gönlümün ekmeği mercedes ha mercedes 😀

CEVAP VER