Ana Sayfa | Haberler | Almanya GP Öncesi Mclaren Mercedes

Almanya GP Öncesi Mclaren Mercedes

844 defa okundu                                                                                                                                                          Decrease font Enlarge font Enlarge font
image

Lewis Hamilton: Nurburgring'de en son 2007'de yarıştık ve o zaman arkalardan puan kazanmak için çok zor mücadele verdiğimi hatırlıyorum. Fantastik bir pist, yarıştığımız bir çok pistten eski ve alışkın olduğumuzdan farklı bir his uyandırıyor: hızlı ve bazı geçiş noktalarına sahip akıcı bir pist. Aynı zamanda dünyanın çok güzel bir yerinde, Almanya'nın batısında ormanların derinliklerinde ve taraftarlar burada Formula 1'i yaşıyorlar. Almanya'da atmosfer her zaman harika oluyor.

Bu hafta sonu çok büyük güncellemeler beklemesek de burada yarışmak için sabırsızlanıyorum. Gümüş Ok'ların bir parçası olmak güzel. Sonuçlarımız bunu yansıtmıyor olsa da inanılmaz derecede sıkı çalışıyoruz ve zor sezon bitmeden öne daha yakın olacağımızı umuyoruz.

Heikki Kovalainen: Nurburgring harika bir pist. Çok farklı virajları var, bazıları oldukça aldatıcı; teknik bölümler oldukça iyi ve akıcı ritm gerektiriyor; bazı kıvrımlı yerlerde ise aracın iyi ayarlanmış olması gerekiyor. U virajın ardından yokuş bölümü Formula 1 aracı içerisinde harika. Almanya'ya gelmemiz Mercedes-Benz'deki herkesin büyük çabalarına ödül için harika bir zaman. Onların motorları spordaki muhtelemen en güçlü ve dayanıklı olanı ve KERS de harika.

Mercedes-Benz takımımızın başarısında çok büyük role sahip bu yüzden bu sezonki 2. kendi evimizdeki yarışta destekleyecek taraftarlarımız önünde güçlü yarış çıkarmayı umuyoruz. Tüm takım ve Lewis ile birlikte aracı geliştirmek için çok çalışıyoruz. Bu uzun bir süreç ancak birlikte zorluyoruz ve kısa süre içerisinde gelişim göstermeyi umuyoruz.

Martin Whitmarsh: Santander Almanya Grand Prix takımımızın 2. evindeki yarış. Mercedes-Benz ile olan 15 senelik birlikteliğimiz Almanya'da eski dostlarımız ile bir kere daha biraraya geleceğimiz anlamına geliyor ve hem yarışa katılan binlerce Mercedes-Benz çalışanının hem de Alman pistini yegane kılan ve atmosferin coşkusu üzerinde etkisi büyük olan yerel kalabalığın katılımından keyif alıyoruz.

Son 2 sene kazandığımız Almanya'di önceki rekorlarımıza ulaşamayacak olsak da MP4 24'ü rekabetçi bir seviyeye getirmek için çok çalışıyoruz. Hata olmasın, Mercedes-Benz yıldızının aracımızın önünde yer almasından gurur duyuyoruz ve mümkün olduğu kadar kısa sürede ön sıralara tekrar dönemezsek başka bir şeyden gurur duyamayız.

Norbert Haug: 2007'de Nurburgring'de ve 2008'de Hockenheim'de yapılan Almanya GP'sinde kazamıştık. Bu sene galibiyet şansı olmadan yarışa başlayacağız çünkü aracı geliştirme çalışmamız istediğimiz başarıyı getiremedi. Bu yüzden oldukça sıkı şekilde çalışmaya devam etmeliyiz.

Gümüş Oklar Nurburgring'de doğdu ve bu sene 75. yılımızı kutlayacağız.

Facebook'a ekle
Add to: Facebook'a ekle Facebook  |  Google'a ekle Google  |  Windows Live'e ekle Windows Live  |  Twitter'a Ekle Twitter | 

Yorumları RSSe Ekle Yorumlar (9 Gönderildi): - YORUM SAYFASI

mert merter Tarih 04.07.2009 14:34:10
avatar
bundan iki ay önce sezon un 2. yarislari falandi buraya yazmistim bizim ön teker baglanti kismi süspansiyonlar ve ön kanat da problem diye retbul bile önü degitirdi biz hala bisey yapmadik yapilan seylere bakarsaniz sifir dir nedendir bilinmez ama koc martin bu isi kiviramiyor gibi hey gidi RON amca hey nerdesin gel artik be yaa
Beğen Beğenme
1
luris Tarih 03.07.2009 19:17:50
avatar
zaten bahreyn'den beri sağlam bi güncelleme yapmadıkki, her ne kadar söylemekten kaçınsalar da bu seneyi bıraktıkları belli, zaten zorlasak da en fazla geçen senenin renosu olabiliriz
Beğen Beğenme
0
nurettin dovan Tarih 03.07.2009 18:27:00
avatar
mclaren cok geriye düştü toparlaması zor artık.almanyada büyük güncellemeler olsada olmasada vasat bir performans bekliyorum.yazık mercedesin kendi evinde umarım en azından iyi performans sergilerler.işin en kötü yanı mercedes motoru kullanan force india malesef mercedesin asıl takımı mclareni geride bırakıyor.birilerinin düşünmesi lazım belki.ama herşey düzelir merak etmeyin.2001 de 2003 de mercedes motoru iflas ederdi bu sefer şasi iflas etti.ama gelecek seney cok kuvvetli bir mclaren bekliyorum.
Beğen Beğenme
0
mehmet ceviz Tarih 03.07.2009 16:40:25
avatar
sılver arrows...sonunucuda olsa kalbimize saplanmış bir kere...sökemeyiz ordan...
Beğen Beğenme
0
mcl_lewis Tarih 03.07.2009 16:31:10
avatar
yaw mercedesin motorunu bana taksalar her halde iki tur bindirim herkeze ama mclaren hala kamyon gibi böyle şahane motorla anlamadım gitti doğrusu
Beğen Beğenme
0
• Mc Laren² Tarih 03.07.2009 16:04:58
avatar
bu sıkı çalışıyoruz sözlerine gıcık oluyorum. Ne yani o kadar çalışıyosun bu mu yapabildiğin.Ya asılın sezona ya da bırakın geçin gelecek seneye. ama bir karar verin.
Beğen Beğenme
0
Fuad Kaya Tarih 03.07.2009 15:05:12
avatar
mclaren bu sene taraftarlarını yiyip duruyor hadi hayırlısı bakalım.almanya için büyük güncellemelerimiz olacak demişlerdi, ama hamilton demecinde güncelleme yok demiş.
Beğen Beğenme
0
McLaren_ didem07 Tarih 03.07.2009 14:54:23
avatar
Gümüş oklar bu sezon her ne kadar geride olsa bile adı ve varlıgı yeter benim için ya Whitmarsh açıklamıştı büyük güncellememiz almanyada olucak diye ama anlamadım şimdi.
Beğen Beğenme
0
zozo Tarih 03.07.2009 13:55:37
avatar
Yahu bu bir hafta nasıl geçecek? Yarış bu hafta olsaydı da bugün antremanları izleseydik... Bu arada hani büyük bi güncelleme vardı? Hamilton bi karar ver büyük güncelleme var mı yok mu? Acaba çeviriden mi kaynaklandı?
Beğen Beğenme
0
Toplam: 9 | Gösterilen: 1 - 9

Yorum yazarken dikkat edilecek hususlar:

- Mesajlarınızda genel ahlak kurallarına aykırı kişileri, kurumları ve özelliklede diğer üyeleri küçük düşürücü,

  hakaret niteliğinde ifadeler kullanmanız yasaktır.

- İki yada daha fazla kişi arasında karşılıklı kavgaya dönen tartışmalara izin verilmez.

- Ortamı gerecek, gereksiz tartışma çıkartabilecek tahrik edici mesajlara izin verilmez.

- Gereksiz yere ard arda veya tamamı büyük harflerden oluşan mesajlara izin verilmez.

- Türkçeyi mümkün olduğunca doğru kullanmaya çalışalım. Kasıtlı olarak Türkçeyi bozmaya çalışanların

  mesajlarına izin verilmez.

- Nazik olun, iyi niyetinizi koruyun, yeni üyeleri korkutmayın, holiganlık ve kişisel saldırı yapmayın.

Not: Uygun olmayan bir yorumu, yorumların sağ bölümünde bulunan kırmızı ikona sadece 1 kere tıklayarak bizlere bildirebilirsiniz. Yetkili arkadaşlar şikayeti gördükten sonra yorumu değerlendiremeye alacaktır. Fazla gönderilen şikayetler işimizi yapmayı zorlaştırmaktadır. Bir mesajı bir çok kere şikayet etmeniz mesajın daha kolay yada çabuk kaldırılacağı anlamına gelmez. Lütfen beğenmediğiniz değil kurallara uygun olmayan mesajları şikayet ediniz.

Sadece kayıtlı kullanıcılar! Giriş Yap | Yeni Kullanıcı - Üye ol

Yorum Yaz comment

  • email Arkadaşına Yolla
  • print Haberi Yazdır
  • Plain text Sadece Yazı
  • Yorum Yap Yorum Yap
Bu Haberi Ne Kadar Beğendin?
0
Son Eklenen Haberler
Giriş Yap
Son Eklenenler
image

Belçika GP'deki Teknik Yenilikler

Güncellenen Ön Kanat Testi Ön kanadın, resimde sarı oklarla gösterilen en düşük bölümünün 75 mm'den daha aşağıda olmaması gerekiyor. Bu hafta öncesinde ön kanatlarının
image

Macaristan GP'deki Teknik Yenilikler

Red Bull RB6 - Ön Kanat Tartışmaları Televizyon görüntülerinin, hızlı bölümde Red Bull'un ön kanadının neredeyse yere değeceğini göstermesine rağmen kurallar, kanat durgun vaziyette iken yerden
image

Almanya GP'deki Teknik Yenilikler

Mercedes MGP W01 -Arka Kanat Güncellemesi Mercedes, Almanya'da yeni bir arka kanat kullandı. Resimde kırmızı ortada gösterilen arka kanadın merkezinde geniş bir yarık vardı. Bu
image

Teknik: Red Bull'un Ateşlemeyi Geciktirici Egzoz Haritası

Formula 1'in gizemli gelişim dünyasına ışık tutan sitelerden birisi olan Scarbs F1, bu kez Red Bull'un ateşlemeyi geciktirici egzoz haritası sistemine ışık tuttu. Bu yazımızda sizleri Red Bull'un sıralamalardaki hızını sağlayan bu sistem hakkında bilgilendirmeye çalışacağız.
image

Britanya GP'deki Teknik Yenilikler

Sezonun10. İngiltere'de yapıldı. Bu hafta sonu için en çok beklenen şey McLaren'in yenilik pakediydi ama antrenmanlarda denene paket, kullanım için yeterli görülmedi ve geliştirilip Almanya'da kullanılması kararlaştırıldı. Diğer takımlar da farklı çözümler denediler ve bunlar bazıları şu şekilde oldu:
image

Avrupa GP'deki Teknik Yenilikler

Ferrari F10 - Egzoz Üflemeli Difüzör Ferrari, Valencia için radikal değişiklikler yaptı ve bir hafta önce Fiorano'da denediği Red Bull tarzı düşük konumlandırılmış egzozu
image

Teknik Analiz: Egzoz Destekli Difüzörler

Teknoloji ve yeniliklerle bayrağı her zaman elinde bulunduran Formula 1'de her sene farklı çözümler deneniyor ve sonrasında diğer takımlar bunu çözüp kendi araçlarına uygulamaya çalışıyor. Geçen sene için çift katmanlı difüzör, bu sene F-kanal, ilk akla gelenlerdendi. Sezonun başında Red Bull'un hızlı olmasının sırrını çözmeye çalışan diğer takımlar, işin difüzörü besleyen alçak konumlandırılmış egzozdan kaynaklandığına inandı ve bunun üzerine yoğunlaştı. Şimdi bunu biraz inceleyelim...
image

Kanada GP'deki Teknik Yenilikler

Renault R30 - Yenilenen Ön Kanat Renault, bu sene neredeyse tüm yarışlara yenilenmiş ön kanat getirdi ve Montreal'de de durum farklı değildi. Sezonun ilk
image

Türkiye GP'deki Teknik Yenilikler

Ülkemizdeki 6., 2010 sezonunun 7. yarışı için takımlar, gelişim çalışmalarını sürdürdü. Gündemdeki ana konu yine McLaren'in önayak olduğu F-Kanal sistemi. Takımlar İstanbul Park'taki hafta sonu için çalışmalarda bulundu, düzlükte hız avantajı getiren bu sistemin en uygun şeklini araştırdı, yenilikler denedi
image

Monako GP'deki Teknik Yenilikler

Red Bull RB6 - Modifiye Edilmiş Fren Diskleri İspanya'daki yarışta Sebastian Vettel'in yaşadığı zorlukların ardından dayanıklılığı geliştirme adına Red Bull, Monako GP için RB6'nın fren disklerinde