Ana Sayfa | Haberler | Piquet: "2008'deki Gibi Geri Dönüş Zor"

Piquet: "2008'deki Gibi Geri Dönüş Zor"

700 defa okundu                                                                                                                                                          Decrease font Enlarge font Enlarge font
image

Renault pilotu Nelson Piquet, takımının geçen sene sezonun ikinci yarısındaki gibi bu sene de işleri tersine çevirip güçlü performans sergilmesinin zor olacağına inanıyor.

Renault, bu sezon şimdiye kadar 11 puan topladı. Bu durum, geçen sene bu zamanlardakine göre sadece 1 puan az ama Piquet, sezonun geri kalnında 2 yarış kazanıp 68 puan toplanan geçen seneki başarılarını tekrarlamalarının güç olacağını düşünüyor.

Piquet: "Bana göre geçen sene bu senekine göre daha iyi bir araca sahiptik. Geçen seneki,  daha iyi gelişim gösteriyordu.. veya belki de (şimdi) diğer herkes daha hızlı gelişiyor."

"Gelişim hiç durmaz. Kilit unsur, diğerlerinden daha çabuk gelişmek ve bu bizim için sezonun ikinci yarısında kolay olmayacak."

"Şimdi, büyük bütçeli takımların gerçekten bir fark yaratacaklarını görebilirsiniz. Çünkü, uzun saatlerde boyunca çalışan insanlara sahip olabilrisiniz küçük takımlar bunu yapamaz."

Bununla birlikte Piquet, takımın şimdiye kadar göstermiş olduğu ilerlemeden etkilendiğini ve sezonun geri kalanında ilk 5te yer almalarının mümkün olduğunu söyledi.

Önümüzdeki Almanya GP, Renault'un Brezilyalı pilotunun kariyerinin en iyi sonucunu aldığı ayak.

Piquet: "Orta grup çok yakın. Umarım gelecek yarış bir kaç güncelleme olacak."

"Araç iyi görünüyor ve takım daima, ilk 5 için mücadele edebileceğimiz konusunda çok iyimser. Portekiz'deki ilk teste tempodan çok uzaktık ve arayı kapttık. Ama yine de iş zor"

Facebook'a ekle
Add to: Facebook'a ekle Facebook  |  Google'a ekle Google  |  Windows Live'e ekle Windows Live  |  Twitter'a Ekle Twitter | 

Yorumları RSSe Ekle Yorumlar (10 Gönderildi): - YORUM SAYFASI

can bundy Tarih 04.07.2009 22:58:16
avatar
pike'nin bilmediği takımda, aracı 0.6 saniye hızlandıran bir pilotun olması. hadi bunu rahat olmadığı veya tam destek görmediği McLaren de yaptı diyelim. reno'da krallar gibi ağırlandığına göre yaklaşık 1 sn. tur başına arabanın hızlanmasını sağlayabilir.

gerçekten spikerlerin sormasını isterim McLaren'i 0.6 sn. hızlandırdım diyen pilota, reno'ya tur başına katkısı ne olmuş.
Beğen Beğenme
0
nesli Tarih 04.07.2009 16:11:20
avatar
Hani bu adamın 3 yarışlık kredisi kalmıştı ne bitmez 3 yarış bu ya... Nelsonun takıma gelmesine en çok sevinenler arasındaydım. Bugün gelinen noktada bariz bir şekilde Alonsoya ezilen bir pilot çok fazla ve çok gereksiz hataları oldu. Gp2 da nelsonu destekliyordum o sene Hamilton Şampiyon oldu nelson 2. ama şuanki kadar ezik bir durumda hiç olmamıştı. Orada hamiltona kafa tutan adam gitti şuanda aynasında hamiltonu görmek kabusu olan biri geldi.

Nedense biraz artık bizim tahincioğlu gibi görmeye başladım nelsonuda. :D bir şekilde aldıgı reno koltugunu bırakmamakta inatla direnen ama aslında orayı hakketmeyen biri
Beğen Beğenme
0
tahsin emre efe Tarih 04.07.2009 14:53:56
avatar
artık hiç bir takım büyük bir atılım yapamaz test yasağı rüzgar tüneli kısıtlamaları derken atılım sadece lafta ve hayalde kalır gridde değişikler olmuycak değil ama her yarış değişiyor örneğin türkiyede puan alan bir takım ingilterede çok yavaştı yada ingilterede yavaş olan bir takım almanyada hızlanabilir. seneye hızlı başlayan takım hızını hala koruyor ve koruycak. geçen seneye hızlı başlayan ferrari sene ortasında mclarenle aynı hızdaydı 2007 yılında ferrari yine hızlı başlanmıştı ama sezon ortasında ferrari mclarene yetişemiyordu bile taki sene sonuna kadar. ama bu sene brawn hızlı başladı ve 8 yarışın 6 tanesini kazandı. bu sene atılım sadece lafta kalır.
Beğen Beğenme
0
m6_power Tarih 04.07.2009 14:52:23
avatar
aslinda ortadaki takimlar birbirine cok yakinlar biri gelisse digerlerinin onune firlayacak ama herkes gelistigi icin yerinde sayiyorlar =D
Beğen Beğenme
0
bilo can Tarih 03.07.2009 20:16:29
avatar
Piquet budefa doğru söylüyor araç çok berbat pilot olarak kendini geliştirmeye başladı ingilterede hemıltınla mücadelesi çok güzeldi. f.alansoyla piquet kıyaslamayalım alanso süper bir pilot araç berbat olmasına rağmen yukarılarda bitirmeyi biliyor
Beğen Beğenme
0
Aysel Cildaş Tarih 03.07.2009 01:21:08
avatar
Elbette zor Nelsoncum her yıl Bernie amcanızdan motor geliştirmek için haksız izin alamazsınız,o bir sene olur oda geçen seneydi.
Beğen Beğenme
-6
ForzaJenson Tarih 02.07.2009 22:47:32
avatar
Bayağı performans sergiliyorsun dolayıs ile by by
Beğen Beğenme
0
elif çivici Tarih 02.07.2009 21:17:13
avatar
nelson u suçlamak cok acımasızca olur..tamam hala pilotajında sorun yaşıyor ama araç gerçekten çok çok berbat durumda bmw nin de gerisine düştük..alonso zorluyor felam diyoruz ama nelsona biraz haksızlık oldugunu düşünüyorum artık
Beğen Beğenme
0
yasin başpınar Tarih 02.07.2009 21:11:12
avatar
gçn sene bende cok kızıyordum nelsona fakat bu sezon kızamyrm arac gerckten tek kelımeyle felaket bu sartlarda sennada gelse bişey yapamaz romain f1 e böyle bır aracla gırerse hem karıyerı hemde kendı ıcın kotu bır baslangc olmus olur bu araçla renonun işi gerçkten cok zor nelson dogru konusmus
Beğen Beğenme
2
hakan köş Tarih 02.07.2009 19:41:34
avatar
ula sen önce adam akıllı yarışmasını arabayla pistde kalmasını öğren sonra yorum yap umarım sezonun 2 ci yarısında gitmiş olursun
Beğen Beğenme
0
Toplam: 10 | Gösterilen: 1 - 10

Yorum yazarken dikkat edilecek hususlar:

- Mesajlarınızda genel ahlak kurallarına aykırı kişileri, kurumları ve özelliklede diğer üyeleri küçük düşürücü,

  hakaret niteliğinde ifadeler kullanmanız yasaktır.

- İki yada daha fazla kişi arasında karşılıklı kavgaya dönen tartışmalara izin verilmez.

- Ortamı gerecek, gereksiz tartışma çıkartabilecek tahrik edici mesajlara izin verilmez.

- Gereksiz yere ard arda veya tamamı büyük harflerden oluşan mesajlara izin verilmez.

- Türkçeyi mümkün olduğunca doğru kullanmaya çalışalım. Kasıtlı olarak Türkçeyi bozmaya çalışanların

  mesajlarına izin verilmez.

- Nazik olun, iyi niyetinizi koruyun, yeni üyeleri korkutmayın, holiganlık ve kişisel saldırı yapmayın.

Not: Uygun olmayan bir yorumu, yorumların sağ bölümünde bulunan kırmızı ikona sadece 1 kere tıklayarak bizlere bildirebilirsiniz. Yetkili arkadaşlar şikayeti gördükten sonra yorumu değerlendiremeye alacaktır. Fazla gönderilen şikayetler işimizi yapmayı zorlaştırmaktadır. Bir mesajı bir çok kere şikayet etmeniz mesajın daha kolay yada çabuk kaldırılacağı anlamına gelmez. Lütfen beğenmediğiniz değil kurallara uygun olmayan mesajları şikayet ediniz.

Sadece kayıtlı kullanıcılar! Giriş Yap | Yeni Kullanıcı - Üye ol

Yorum Yaz comment

  • email Arkadaşına Yolla
  • print Haberi Yazdır
  • Plain text Sadece Yazı
  • Yorum Yap Yorum Yap
Bu Haberi Ne Kadar Beğendin?
0
Son Eklenen Haberler
Giriş Yap
Son Eklenenler
image

Belçika GP'deki Teknik Yenilikler

Güncellenen Ön Kanat Testi Ön kanadın, resimde sarı oklarla gösterilen en düşük bölümünün 75 mm'den daha aşağıda olmaması gerekiyor. Bu hafta öncesinde ön kanatlarının
image

Macaristan GP'deki Teknik Yenilikler

Red Bull RB6 - Ön Kanat Tartışmaları Televizyon görüntülerinin, hızlı bölümde Red Bull'un ön kanadının neredeyse yere değeceğini göstermesine rağmen kurallar, kanat durgun vaziyette iken yerden
image

Almanya GP'deki Teknik Yenilikler

Mercedes MGP W01 -Arka Kanat Güncellemesi Mercedes, Almanya'da yeni bir arka kanat kullandı. Resimde kırmızı ortada gösterilen arka kanadın merkezinde geniş bir yarık vardı. Bu
image

Teknik: Red Bull'un Ateşlemeyi Geciktirici Egzoz Haritası

Formula 1'in gizemli gelişim dünyasına ışık tutan sitelerden birisi olan Scarbs F1, bu kez Red Bull'un ateşlemeyi geciktirici egzoz haritası sistemine ışık tuttu. Bu yazımızda sizleri Red Bull'un sıralamalardaki hızını sağlayan bu sistem hakkında bilgilendirmeye çalışacağız.
image

Britanya GP'deki Teknik Yenilikler

Sezonun10. İngiltere'de yapıldı. Bu hafta sonu için en çok beklenen şey McLaren'in yenilik pakediydi ama antrenmanlarda denene paket, kullanım için yeterli görülmedi ve geliştirilip Almanya'da kullanılması kararlaştırıldı. Diğer takımlar da farklı çözümler denediler ve bunlar bazıları şu şekilde oldu:
image

Avrupa GP'deki Teknik Yenilikler

Ferrari F10 - Egzoz Üflemeli Difüzör Ferrari, Valencia için radikal değişiklikler yaptı ve bir hafta önce Fiorano'da denediği Red Bull tarzı düşük konumlandırılmış egzozu
image

Teknik Analiz: Egzoz Destekli Difüzörler

Teknoloji ve yeniliklerle bayrağı her zaman elinde bulunduran Formula 1'de her sene farklı çözümler deneniyor ve sonrasında diğer takımlar bunu çözüp kendi araçlarına uygulamaya çalışıyor. Geçen sene için çift katmanlı difüzör, bu sene F-kanal, ilk akla gelenlerdendi. Sezonun başında Red Bull'un hızlı olmasının sırrını çözmeye çalışan diğer takımlar, işin difüzörü besleyen alçak konumlandırılmış egzozdan kaynaklandığına inandı ve bunun üzerine yoğunlaştı. Şimdi bunu biraz inceleyelim...
image

Kanada GP'deki Teknik Yenilikler

Renault R30 - Yenilenen Ön Kanat Renault, bu sene neredeyse tüm yarışlara yenilenmiş ön kanat getirdi ve Montreal'de de durum farklı değildi. Sezonun ilk
image

Türkiye GP'deki Teknik Yenilikler

Ülkemizdeki 6., 2010 sezonunun 7. yarışı için takımlar, gelişim çalışmalarını sürdürdü. Gündemdeki ana konu yine McLaren'in önayak olduğu F-Kanal sistemi. Takımlar İstanbul Park'taki hafta sonu için çalışmalarda bulundu, düzlükte hız avantajı getiren bu sistemin en uygun şeklini araştırdı, yenilikler denedi
image

Monako GP'deki Teknik Yenilikler

Red Bull RB6 - Modifiye Edilmiş Fren Diskleri İspanya'daki yarışta Sebastian Vettel'in yaşadığı zorlukların ardından dayanıklılığı geliştirme adına Red Bull, Monako GP için RB6'nın fren disklerinde