'Black Stallion', öpüyorum seni.

Ferrari Raikkonen ve Schumacher'in ahını aldı ondan bu sürünmeleri Schumi'yi gönderdiler Raikkonen'i gönderdiler hem yok yere yerine Onların kıyasında olan bir pilotu getirdiler yani Alonso üstün falan değil Raikkonen'den Schumi'den Hamilton'dan. Başarı gelmesi çok zor yönetim kötü pilotlar süper değil araç tırt ee sonuç fiyasko

Ispanyada büyük bir gelişim olacak büyük ihtimal yarım saniye hızlansalar Alonso uçar her halde Massa da birşeyler yapar

yok ferrari sizden bi cacık olmaz alonsoyu da mahvettiniz zaten cacık için 1 adet karthikeyan biraz yoğurt biraz da mıdı gılli lazım

Benim hala umudum var...

İşin en komik yönü Mclaren fanı arkadaşlar bile sıkılmışlar bu zaman ritüelinden:)) Dominant yılların özlemi içerisinde herkes:)

Sorun şu: Bakalım ne kadar bekleyeceğiz?

Avrupadaki yarışı göremeden ferrariyi yargılamamak lazım.Takımların aralarındaki farklar bu kadar ufak oldugunu düşünürsek ferrari bu Sezon podyuma girebilecek bir paket geliştirecektir.

Ferraride sorunlar net bir şekilde dile getiriliyor gibi görünse de şahsen ben tatmin olmuyorum.

Lastik ısısının çalışma aralığına olan uyumunu ben 3 yarıştır tam olarak çözemedim.Takım aracın lastiği iyi ısıttığını ve sorunun çözüldüğünü söylese de çalışma ve bozulma aralığı hakkında diğerlerinden daha geride olduğumuzu düşünüyorum.Bu konuda son yarışta Redbull ve Mercedes fazlasıyla dikkat çekti.Yani pit aralıklarını tur zamanlarıyla karşılaştırınca daha iyi görünüyorlar.Ama yine de hiçbir veriden emin değilim.Malezyada yağmur vardı , Çinde ise herkes için trafik vardı.Yarıştan sonra Alonsonun tur zamanlarını incelerken Alonso "tek bir temiz tur dahi atamadım" deyince yaptığım analizin çok da sağlıklı olmadığını anladım.Hamashima bu konuda daha net şeyler söyleyene kadar bekleyelim.Bakalım Bahreynde neler olacak.
Takım lastik konusundan pek fazla bahsetmese de yani sorunu çözdük gibi gösterse de bir kısım performansın halen lastikler üzerinde olduğunu düşünüyorum.Yanlış anlaşılmasın tek sorun bu demiyorum.Lastik uzmanımız Sayın Hamashima , Brawn ve Rosbergin yarış sonrası lastikle ilgili demeçlerini sanırım okumuştur.Sıralamada uçan ama yarışta dökülen araç nasıl kazanabildi.Brawnın sadece sıralamaya yönelik araç yaptığını bile söylediler.

Ben gözle görülür kanıt istiyorum.Bakın her yarışta döküldüğümüz pitstop zamanlarında şimdi en iyiyiz.Rakamlar ortada herkes görüyor ve ikna oluyor.Aynı şey lastikler için de geçerli.Tamam lastik daha çabuk ısınıyor ama en verimli aralığı bulup çalışabiliyor mu yoksa hızlı ısıdan dolayı çabuk mu bozuluyor?Çin yarışı bir fırsattı ama Alonso hiç temiz tur atamayınca ben de ikna olamadım.

Aerodinami, temel yoksa daha çok teste bağlı bir olgudur.Hesap , teori ve tecrübelerin eş zamanlı çalışması gerekir.Hareket eden cismin akışkanlarına göre dış aerodinami sorunları hep ön planda oldu.Peki bir de bunun iç aeorodinamiği yok mu.Domenicalli egsozun doğru konumlandığından emin mi.P rod süspansiyondan emin mi .Bu aracın iyi mi yoksa kötü mü doğduğu hakkında bile emin değiliz.Değişiklik taraftarı değilim mevcut üzerinde keşif taraftarıyım.Olmazsa "denedik olmadı" denebilir.Ya bir de olursa!!!

Zaman derke ne kadar zaman 2012 bitti yani 2013 ten mi bahsediyorsunuz.

Tifosiler kızmasın diye 2011 sezonu ortasında söyleyememiştim
2012 yi bırakıp direkt 2013 aracına yönelsinler
şimdi kendilerine mantıklı geliyordur >:)

Yeni keşfediyorlar ve keşfettikçede neyi yapacaklarını yada yapamayacaklarını söylüyorlar.

Ferrari taraftarı başarıya aç elbette takım da aç ancak ''ha oldu ha olacak'' yerine bu tarz gerçekçi açıklamalar taraftarın tepkisini yumuşatacaktır...