Massa'nın da dediği gibi şu anda Ferrari parça parça performansları gözlüyor. Eğer Massa'nın stintlerine göz attıysanız her turun arasındaki farkın fazla olduğunu görürsünüz. Mesela bir 1.24le dönüyor diğer tur 1.23.5 diğer tur 1.24.2. diğer tur 1.23.1 gibi... Geçen sene rüzgar tünelinden ve verimsizlikten ağzı yanan takım sanırım tek tek parçaların üzerine yoğunlaşıyor. Ayrıca yeni araçta halihazırda kullanılmayan bir çok parça var. Örneğin çok büyük performans getirisi olacağı düşünülen yeni taban... Testlerdeki süreler hiç önemli değil. Gerekirse HRT'den de yavaş olsunlar. Yeter ki yarışlarda 1.liğe oynayabilecek bir araç çıksın ortaya...

Tamamıyla çok farklı ve yepyeni düşüncelerin uygulanmış olduğu bir aracı sürüp veri toplarken söylenecek başka birşey olmaz.Araçlarının iyi yada kötü olduğundan bahsedebilmeleri için veriler sonrasında bulunacak ayarlarla sürdükten sonraki dereceler herşeyi anlatacakdır.

uzun zamandır buraya yazı yazmıyorum ama size daha önce bahsettiğim Ferrari çok farklı bir araç üretiyo ve çök yenilik buldu demiştim.Ve Ferrarinin sanat eseri die bahsini ettikleri rüzgar tünelindeki hatalar gideridi.Ve bu aracın rüzgar tüneli verileri beklenende çok çok öte iyi çıktığını söyleyebilirim

Şasi tasarımı 2009 da yapılmış F60 F10 ve 450 itayı daha da geliştirmeye uğraşmaktansa tamamen yeni bi tasarımı geliştirmeye uğraşmak ŞUAN BİZİM İÇİN çok daha mantıklı... Diğer modelin suyunu sıktık 2010 da şampiyonluk direkten döndü 2011 de fark yedik.

Pembe rüzgar estirip araç süper demenizdense daha çok çalışıcaz diyerek motive olmanız sevindirici. 2010 yıl sonu testlerde F10 en iyi araçtı.2011 testlerine McLaren çok geriden başlamıştı doğru dürüst tur bile atamadılar biz de testlerde iyiydik kafaya oynarız diyoduk test yapamamış Mclareni kovaladık tüm sezon Redbull zaten kendi evrenindeydi..Özetle testlerde ne kopararısak kar sezon içi gelişim + pitstop larda ve strateji üretmede gelişmekte şart...

massa morelimizi bozma yarın efsane binsinde anlarız o bize anlatır

Testlerdeli açıklamak o kadar önemli değil arkasdaşlar hemen karamsarlıga kapınmayın,daha bir çok parça var ferrari bunları deniyor ve en iyisini bulmaya calisiyor,haliyle bazı şeyleri gizli kalamsını istiyor asıl tablo çıkmadan yorum yapmak doğru olmaz son testlerdeki sıralama önemli.

Evet herkesin aracı yeni ama herkesin bizim kadar değişen kısmı yok.Çıplak gözle bile bariz farklar var.Ancak diğerleri daha ziyade geçen yılın evrimini geçirdiler ve bilgilerini daha fazla bu sezona aktarabilecek.Bizim ise potansiyelini anlamaya ve tam olarak ortaya çıkarmaya çalıştığımız bir araç var ortada.Sadece arka süspansiyonu değiştirmek bile başlı başına bir iş ve sezon içerisinde bile mümkün değilken biz ön ve arkasını birden değiştirip aracın tüm karakteristiğini de beraberinde değiştiriyoruz.Testler herkes için aynı da herkes aynı programı izlemiyor.Herkes aynı araca sahip değil,aynı lastiklere,aynı yakıt yüklerine aynı programa veya aynı ayarlara.Herkes aynı oranda güncelleme yapmıyor.O zaman sizin gibi düşünürsek bugün sadece sonuçlara bakıp sezona başlayabiliriz.Çoğu zaman yaptığımız hata bu.

Ben genel olarak diğerlerinden daha fazla gelişip farkı kapatabileceğimize inanıyorum.Yarın Alonso da benzer çalışmalar yapacaktır.İlerleyen testlerde aracın sorunlu yeri varsa çözüme kavuşacaktır.Sezona 1 aydan fazla zaman var.Bu sürede çekiş geliştirilebilir,lastik çalışmasından tut,denge sorunları,benzin tasarrufu vs...1sn belki daha fazla bile gelişim kaydedilebilir.

Son senelerdeki gibi pohpohlanıp kendimizi kandırmaktansa ne yaptığımızı tam olarak bilmemiz daha iyi.

ben ferrari ye güveniyorum yarın alonso uçurur f2012 yi

Tasarımda çok fazla değişen şey var, o yüzden tasarımın maksimum performansa ulaşması zaman alabilir.

hadi massa fujideki kubica ile yaptığın mücadeleyi göster bize

Yogun baski altindaki massa acaba olasi basarisizligina simdiden kilif mi dikmeye calisiyor diye dusunmeden edmedim.
zira bu testler butun takimlar icin ayni.herkesin araci cok yeni.ve gelisime acik.sonucta test. utun bunlar.eger farrari massaya bu sekilde konusmasini soylemediyse insanin aklina baska birzey gelmiyor.

Yapacak çok işimiz var demek, otomobil gelişime son derece açık demek. Başarısız olmamız için bekleyen Kara zihniyetler çok bekler. F150 İtalia başlangıçta hızlı göründü ama geliştirilebilir değildi. F2012 bizim adımıza yepyeni bir anlayışla yapıldı. En kritik dönemdeyiz. Fernando direksiyona geçsin hele.

massayı bilemem ama diaz'ın bu araçta iyi işler yapıcağını umuyorum.

Yavaş yavaş olacak tamamlanacak her şey.Daha bu temel araç,çok fazla değişiklik yaptık normaldir.Bir aracı anlayalım,ayarlarını optimize edelim,tüm programı tamamlayalım ve nihayetinde güncellemeler.Öyle bir kaç taraflı analizcinin baktığı gibi araçta önden kayma mı arkadan kayma mı var anlamadım deyip sonra yavaştılar demek mantıksız geliyor bana.
Geçen sezon harikaydık,en hızlı ikinci takımdık hatta bazılarımız yarış turunda Rb den hızlıyız diye düşünmüştü.Mclaren'nin durumunu hepimiz hatırlıyoruz.Sürekli olumlu konuşmaktansa politik olmak daha iyi.Diğerlerini ön plana çıkarmak.
İlla bir yavaşlık veya sorun varsa önümüzde de 1 aydan fazla zaman var.Elbet en mükemmel araçlar bile gelişebilir.Herkesin yapacak çok iyi var.Ilk 2 güne bakıp şunlar hızlı bunlar yavaş denemez.Daha doğru dürüst yarış simülasyonu yapan yok.Adamlar 2 apekse bakıyorlar hımm tamam diyorlar komedi.

Massa`nin bu yorumuna bakarsak Redbull-Mclaren cekismesi izliycez gibi gorunuyor..

İlginç bir açıklama.Her türlü yorum çıkartılabilir.

Umarım hızlı olur araç testlere bakıp yorum yapmak çok saçma.