Resmi: Şampiyonluk Adayı Red Bull RB8 Tanıtıldı
Son iki sezonun Formula 1 şampiyonu Red Bull Racing, aynı mücadeleyi vermeyi umduğu RB8 aracını tanıttı.
Saat 15.00'da gösterilen yeni araçta da yüksek burun var ancak yüksek bölümdeki farklı tasarım dikkatlerden kaçmıyor. İlk izlenimlere göre yüksekliğin olduğu yerde bir hava girişi var gibi görünüyor.
Renault motoru kullanan Red Bull, RB8 ile art arda üçüncü şampiyonluğunu kovalayacak. Takım pilot kadrosunda değişiklik yapmadı ve Sebastian Vettel ile Mark Webber ile devam edecek.
Araç ilk bakışta geçen seneki RB7'ye benzese de burun yenilenmiş. Aynı şekilde egzoz tasarımı ve arka bölümde yeni kurallar sonucunda tamamiyle revize edilmiş. Aracın ön ve arka kanadı sürpriz olmayan bir şekilde geçen seneki RB7'ye ait. Takımların testlerde yeni tasarımlarını görücüye çıkarması bekleniyor.
Foto galeri güncellenmiştir. (19.00)
Haber Etiketlenmedi
Arkadaşına Yolla
Haberi Yazdır
Sadece YazıBu Haberi Ne Kadar Beğendin?
- Otokros Sezonu Antalya'da Açıldı
- Le Mans Podyumu Rossi'ye Güven Verdi
- Ferrari Agresif Çalışma Temposuna Devam Etmeli
- Montezemolo'dan Ferrari Çalışanlarına Mektup Var
- Williams Monako Öncesi Temkinli
- Hulkenberg ve Mallya Monako için Umutlu
- Pirelli: "Monte Carlo, Her Türlü Stratejiye Açık"
- Mercedes: "Di Resta Radarımızda"
- Briatore, F1'e Karşı GP1 Serisi İçin Kuralları Yazıyor
- Ferrari, İtalya'daki Depremden Etkilenmediğini Açıkladı
- İSOFF Challenge'da Muhteşem Start
- Körfez Karting'e Yağmur Engeli
- Petrov, Massa'nın Sene Bitmeden Ferrari'den Gönderileceğini Düşünüyor
- Lotus 500. Yarışı Monaco'da Kazanmak İstiyor
- Pirelli, Silverstone'a Kadar Lastik Türlerini Açıkladı
- HRT Patronu Marussia Rekabetine İnanmıyor
- Grosjean Lotus'un Potansiyeline İnanıyor
- Avusturya'da Kazananlar Huff ve D'Aste
- Brands Hatch'te Zaferin Adı Gary Paffett
- Lorenzo Islak Le Mans'ta Rahat Kazandı
- Burcu Çetinkaya Katar Rallisi'ni İkinci Sırada Tamamladı
- Paffett Brands Hatch'te İlk Sırada Başlayacak
- Spor Bakanı Kenan Sofuoğlu'nun Gösterisini İzledi
- Maldonado Paralı Pilot Eleştirilerine Cevap Verdi
- Boullier Lotus'ta Beklentilerin Arttığını Söylüyor
Yorumlar (120 Gönderildi) - Tüm Yorumlar
Öndeki deliğin sağ sol kenarlarındaki boynuz gibi kalın çıkntılarla hatrı sayılır bir miktar hava toplanmak amaçlanmışdır.Deliğin üst kısmının geride olmasıyla laminer akışa yakın sakin bir havanın bu kısma girişi istenmişdir.Bu girişi yapılan hava ya KERS soğutması olarak kondisyonlanıp aracın altına sürtünmesiz basınç farklı olarak gönderilip tutunma sağlanması istenilebilinir yada ön kanatdaki F-kanal benzeri yapı gibi kullanılmasıda olabilir yada her ikisinide çalıştırabilir.Ferrari nin önündeki bu havalandırma deliğinin olmayışınıda sorgulamıştık.Delik nerde ve ne işe yarayacak...
_egzoz beslemeli difüzör yasaklansın.
_motor haritaları sabitlensin
_kanatlar esnetilmesin
_Massa Alonso' ya yardım etsin.
_Egzoz gazı kullanımına kısıtlama getirilsin.
yeterki ve yeterki büyük pilot alonsolu ferrari şampiyon olsun...
Bakalım Redbulun burun delikleri performans sağlarsa yasaklanırsa şaşırmam.
ama öyle olur mu, yeterki Alonso kazansın.
ps: Egzos beslemeli difüzörler, motor haritaları, egzos gazı kullanımı bunlar hemen hemen aynı ve egzos gazlarıyla difüzörü besleyip aerodinamik kazanım sağlamayla alakalı şeyler alt alta bir kaç kere yazınca iddian güçlenmiyor
RedBull egsoz sistemini aracın alt kısmına gömüp periskopik görünmesi için aracın arkasına çıkartmalarla egsoz resimleri yapmadılarmı? McLaren daha dün plastik görünümlük bazı sistemler yaptığını açıklamadımı?? Kİmse bunları eleştirmezken aracını yapıp seyredenlere sunan Ferrari yi apansızca eleştirip duruyoruz.Ben... Mercedes inde Ferrari gibi açık ve net olmasını istiyorum.Dürüstlükden bahsetmek olmaz... dürüst olursunuz herşey kabül olur.
http://img507.imageshack.us/img507/9353/ekranalntsmx.jpg
bu açıdan bakınca kafasını eğmiş saldırmaya hazırlanan bir kaplanı andırıyor rb8
The 2011 RB7 had a wide slotted inlet at the bottom of the front bulkhead, this year an opening above it, positive pressure in the cockpit?
BBC F1 analyst Gary Anderson says hole in Red Bull nose looks like a duct. But is it for cooling (Kers perhaps) or aerodynamics?
o burundaki delik için
http://www.youtube.com/watch?v=dvEs6qzKhWE&feature=related
şaka bir yana açıklarsan çok sevinirim gerçekten :)
Bana sorarsan bu delik sadece soğutma değil belli ki bir kaç işlevi var.Farklı çekimlerde açılmamış bir kapak gibi duruyor sanki sonradan açılacakmış gibi.Orada f kanal gibi bir düzenleme kurallara aykırı olması lazım.Monokokun değişmeyen kısmı olması lazım.Bir de Newey'in son anda bulduğu ve 0.4sn kazandırdığı iddaa edilen bir şey duymuştum bugün bunu bir tanıdık doğruladı.
Valla ne buldu bilmiyorum yakında çıkar kokusu ama bu adam kulaklığı takıp geceleri de kural kitabının seslendirilmiş haliyle uyuyor sanırım :) kuralları bu kadar zorlayan başka bir adam yoktur heralde Fia en sonunda o yasak bu yasak tamam kardeş herşey serbest Newey yasak dicek mazallah :) takımlardan biri şike yaptı deyip stada alınmayan futbolcular misali bu adam da şike yaptı deyip padoğa alınmıcak bu gidişle
Bakın kelaj ne demiş. "Adım Hıdır, elimden gelen budur."
öte yandan tabi hala bir bilinmezlik var acaba ne işe yarıyor orası :D işin aslını bende merak ediyorum
bir de öyle bir giriş vortex oluşturup hava akımını bozar çok ideal bir şey değil bence... Performans dengelerini olumlu yada olumsuz değiştirecek bir yeniliğe benzemiyor kanımca, umarım yamulmuyorumdur
Sıkıntı yok...
Yorum Yaz