Ana Sayfa | Haberler | 2. Antrenmanlarda Hamilton Lider

2. Antrenmanlarda Hamilton Lider

image Lewis Hamilton Avustralya Serbest Antrenman -1

McLaren'den Lewis Hamilton, yerel kahraman Mark Webber'in etkileyici bir şekilde ikinci sırayı aldığı Avustralya GP 2. serbest antrenmanları 0.9 gibi rahatlatıcı bir farkla en önde tamamladı.

Sabah antrenmanlarının lideri Kimi Raikkonen, Ferrari aracı ile daha çok uzun sürüşler üzerine çalıştı ve 6. hızlı dereceyi elde edebildi. Bu 6.lığa rağmen Fin pilotun sabah yaptığı derece, günün en iyi süresi olarak kaldı.

Felipe Massa, seansın sonlarında doğru spin atmasına rağmen 2. sırada yer aldı. McLaren'den Kovalainen 3. olurken David Coulthard, Red Bull'un potansiyelini doğrularcasına 5. sırayı elde etti.

Webber, seansın büyük bölümünde lider isimdi. Öncelikle Hamilton'un geçici liderliğini 0.128 saniye geliştirerek 1.27.614 yaptı ve ardından daha hızlandı 1.27.473. Bu derece en üstte yer almasına yetiyordu. Ta ki Lewis Hamilton'un bu dereceyi neredeyse 1 saniye kadar geliştirene kadar.

Gridin büyük isimleri bu dereceyi geçmeye çalıştı. Seann boyunca gelen derecelerin sabahkilere nazaran yavaş olması, yakıt yüklerinin ağırlaştığı düşüncelerini ön plana çıkardı.

Felipe Massa, 12. virajın çıkışında geniş aldı ve pist dışına çıktı. Duvardan kendini kurtarıp piste dönmeyi başarsa da yoluna devam edemedi ve garaja geri döndü.

Toyota'dan Jarno Trulli, 5. hızlı isim olarak görünüyordu ama seansın bitimine 10 dakika kadar kala 3. virajda bir tekerleğini çimlere çıkardı ve spin attı. Ardından kendini pist dışında buldu. Diğer pilotların, derecelerini geliştirmesi ile İtalyan pilot gün sonunca 7. hızlı isim olarak yerini buldu.

Williams, sorunlu sabah seansının ardından Nico Rosberg ile 8., Nakajima ile de sadece 16. hızlı isim olabildiler.

Force India, cesaret verici bir seans geçirdi. Her iki aracı da başlarda ilk 10da yer alıyordu ama daha sonra sadece Fisichella, gelişen tur derecelerinin ardından 9. olarak ilk 10da kalmayı başardı.

Renault'a geri dönen Fernando Alonso ise, bu seansı 13 olarak tamamlayabildi.

Bir çok pilot, pist dışını ziyaret etti. Heidfeld, Adrian Sutil, Coulthard, Nakajima, Rosberg, Fisichella, Alonso ve Takuma Sato, en az birer defa dışarı çıktılar ama piste geri dönerek çalışmalarına devam ettiler.

Dereceler

Pos.DriverTeamTiresTimeLaps
1 L. HamiltonMcLaren1:26.55933
2 M. WebberRed Bull1:27.47327
3 F. MassaFerrari1:27.64029
4 H. KovalainenMcLaren1:27.68329
5 D. CoulthardRed Bull1:28.03726
6 K. RäikkönenFerrari1:28.20828
7 J. TrulliToyota1:28.29222
8 N. RosbergWilliams1:28.35231
9 G. FisichellaForce India F11:28.46932
10 T. GlockToyota1:28.58228
11 J. ButtonHonda1:28.63230
12 N. HeidfeldBMW1:28.73133
13 F. AlonsoRenault1:28.77937
14 R. BarrichelloHonda1:28.84928
15 R. KubicaBMW1:28.86035
16 K. NakajimaWilliams1:29.07733
17 A. SutilForce India F11:29.16132
18 S. VettelScuderia Toro Rosso1:29.19340
19 N. Piquet jr.Renault1:29.51814
20 S. BourdaisScuderia Toro Rosso1:29.60511
21 T. SatoSuper Aguri1:30.66316
22 A. DavidsonSuper Aguri1:31.5278

Avustralya GP Dereceleri

Avustralya GP Fotoğrafları

Avustralya GP Videoları

 

Yorumlar (21 Yorum Eklendi):

Şener SALİH Tarih: 14.03.2008 21:59:45
Şener  SALİH's avatar
O ağırlık dağılımı dediğiniz şey yanlış değilsem piste göer aracın lastiklere uymuna göre lastiklerin piste uymuna göre pistin yerebasma durumuna göre hava şartlarına göre velhasın üstat Mimar Sinan ın denklemleri kadar olmasada bayağı değişkenlere bağlı gibime geliyor onun için bu işi mühendislere bırsak daha uygun olur kanaatindeyim biz yarışları izlesek nasıl olur tabii aramızda f1 mühendisi varsa o ayrı
McMerc Tarih: 14.03.2008 21:36:04
McMerc 's avatar
"44,5-45,5 46-44 bunun gibi" "Mclaren bu konuda bana göre en ii takım olduğu için böle dedim." Arkadaşım öncelikle hangi rakamların toplamının '100' ettiği bilmen lazım ağırlık dağılımı hesaplarına girişmen için. Daha sonra ise McLaren'in ağırlık dağılımını nerden bildiğini, hangi kaynaktan öğrendiğini bize de söylersen F1'de yeni bir casusluk skandalı başlatabiliriz, bu kadar gizli bir bilgiye madem sahipsin bi yerden sızdırmış olmalısın. Alonso, Mike Coughlan'a Ferrari'nin kullandığı ağırlık dağılımı neymiş diye mail attı karşılığı 100 milyon dolar oldu, el insaf yahu bu kadar da "her şeyi ben bilirim" edasıyla gezmeyin ortalıkta. Sağdan soldan bulup yazdığın teknik terimlerle internette şövalyelik yapmak senin F1 dahisi olduğunu göstermez... Hele hele öne kaydırılmış ağırlık dağılımından "önden çekiş" diye bahsediyorsan hiç göstermez..
tolga soydan Tarih: 14.03.2008 19:28:01
tolga soydan's avatar
ferraride neden reklam yok.arka kanat falan sadece kırmızı.böyle kötü gözüküyo
görkem yılmaz Tarih: 14.03.2008 17:44:14
görkem yılmaz's avatar
o kadar başarıdan sonra daha ferrari'den ayrılmamasına rağmen bilgileri mclaren'e veren adi herif (nigel stepney) kendisinede yazık etmiştir. birde çıkıp ''kırmızı sis'' millette hemen arkasından hurraaaaa konuşmaya başladı :)))
kaan kaanhan Tarih: 14.03.2008 17:26:39
kaan kaanhan's avatar
ehehe tabi alnınızın akıyla sen yazdığına gerçekten inanıyorsan sorun yok. bir türlü inanmak istemediğiniz gerçekler çok acı değilmi sisler ardındaki kırmızı :))
Mc Laren Tarih: 14.03.2008 15:59:08
Mc Laren's avatar
herkes herseyi yazabiliyosa spam larda masum o zaman:) sorun orda ferrari yazması degil yazana acıyorum.Neden okumayayım ki ben buraya sadece insanlar bakıyo diye düşündüm ona göre yorum yaptım.Demeki değilmiş.:)
ömer çakırtaş Tarih: 14.03.2008 15:47:28
ömer çakırtaş's avatar
mc leren kardes annamdagım taraf niye bu kadar zorunuza gidio orda ferrari yazmasi alnımıızın akıyla cahmpion olduk sizn gibi kopyacı degiliz ....bide konuşmlarına dikkat et ltf burası özgür platform herkes herseyi yazabilir eger hosuna gitmiyosa okuma kardesim yorumları o kadar....
FeRRaRi TR Tarih: 14.03.2008 15:40:04
FeRRaRi TR's avatar
Bir kere önden çekiş arkadan itiştir kavramları karıştırmayalım :) arkadaşın da bahsettiği çalıntı belgelerde çok konuşulan aracın ağırlık merkezinin neresi olacağıydı. Kavramlar farklı kullanılınca farklı bir durum ortaya çıkmış sanırım
Şener SALİH Tarih: 14.03.2008 13:55:23
Şener  SALİH's avatar
Oğuz YELMEN arkadaşım bilgine eyvallah fakat madem bilgiliyim diyorsun birazda alçakgönüllü olmanı temenni ederim bilgi sorumluluk gerektirir sinir değil onun için bence sakin ol her eleştiriye veya farklı yoruma parlıyorsan bahsettiğin bilgin şüphe doğurur ;yazını okuyanlar bilgisi var fakat der gerisi kişinin anlayışına kalır;biz burada f1 in muhabbetine varız teknik konularında herkes istediği YORUMUNU yazsın fakat saygı çerçevesinde ;kalp kırmak ukalalık taslamak hiçkimseye hiçbirşey kazandırmaz aksine kaybettirir
oğuz yelmen Tarih: 14.03.2008 13:20:46
oğuz yelmen's avatar
ben bi pistin karekterine göre kamber açılarından, diferansiel açısına, aracın yüksekliğinden, 150 km üstünde piste oturmasına, sprint sertliklerinden, yayların feedback ine kadar sana her türlü ayrınıtısını söleyebilcek kadar bilgim war. Ben sadece burda bilgisi dahilinde olmayanlara beni anlayabilsin die basit söledim. *.*
vega_nitro Tarih: 14.03.2008 12:54:44
vega_nitro's avatar
Hmm... Red Bull ilk 5te. İlginç... Ama var ya yarın sıralama turlarını izlemek için sabırsızlanıyorum. Heyt be bir sezon daha başlıyor. :)
Mc Laren Tarih: 14.03.2008 12:54:40
Mc Laren's avatar
su go kimi go go ferrari yazanlar kardes ya da akraba abi :)))) hatta bi tanesi var yoruma sadece bunu yazıyo.Analayabiliyoruz tabi bu beynin uzun sure stand by da kalamsı ile ilgili galiba:)
ilker durmuş Tarih: 14.03.2008 11:47:08
ilker durmuş's avatar
önden çekiş demek aracın crank milinden aldığı gücü şaftla ön tekerleklere akatarması,ve onların aracı hareket ettirmesidir....

senin dediğin ise ağırlık merkezidir...

ben senin dediklerini anlıyorum ama bilmem sen benim dediklerimi anlıyabiliyor musun??
ömer çakırtaş Tarih: 14.03.2008 11:46:11
ömer çakırtaş's avatar
ferrariler yine hizli galiba ilk antremanlarda ki kiminin derecesi suan hemiltondan da hızlı hadi bakalım yarışı dört gözle bekliom ve hakeden kazansın


go kimi go ferro
oğuz yelmen Tarih: 14.03.2008 11:32:53
oğuz yelmen's avatar
araçların ağırlık ayarları wardır, 44,5-45,5 46-44 bunun gibi. Aracın ağırlığı öne verilmiş ise, buna kısaca önden çekiş denir. Araç viraj içinde çabukdur, ama arkadan kopma olur. Mclaren bu konuda bana göre en ii takım olduğu için böle dedim. Burdaki kişilerin bunu anlayabilcek kapasitede olduğunu düşündüğüm için açmadan basitçe söledim ben... Bi dahakine uzun uza yazarım ;)Burda aptalca yorumlar yapıcak kadar bilgisiz deilim bu konuda...
salih al Tarih: 14.03.2008 10:27:51
salih al's avatar
araçların kalkışları motor deviri ve tork ile ilgilidir. hacı muratla reno tx le karıştırdın hacı arkadan çekişli reno önden...:):):)
Mc Laren Tarih: 14.03.2008 10:18:33
Mc Laren's avatar
oğuz ne diyosun önden çekiş felan:)) . Gökhan Demir :) bende aynı sekilde:)))
oğuz yelmen Tarih: 14.03.2008 09:50:01
oğuz yelmen's avatar
rahat bi seans ama, kimi nin aracındaki kontrolsüzlik ve uzun turlar denemesi bu şekilde yaptı die düşünüyorum. Nitekim günün en hızlısı raikkonen, mclaren araçlarının önden çekişi her zaman startta problem olmuştur bize. Yine iyi kalkıo araçları. Bizim startlarda daha üstün performance göstermemiz lasım ki, aldığımız pole posisionlar işe yarasin. Bu konudada kimi ye güveniyoruz. Geçen sene gösterdiği gibi...
Gökhan Demir Tarih: 14.03.2008 08:48:58
Gökhan Demir's avatar
Massa spin atınca bilakis bende izleme zevki daha da artıyor.
Şener SALİH Tarih: 14.03.2008 07:59:28
Şener  SALİH's avatar
Mclaren ve ferrari dayanıklılık konusunda sorun yaşamadıkları sürece ilk 4 diğer takımlar için zor görünüyor birde pilot hataları olursa ;iki rakip pistlerde elele kolkola gezerler geçen senenin bir kopyası misali ;inşallah öyle olmaz velevki değişmeyen tek şey değişikliktir
demir kemikli Tarih: 14.03.2008 06:41:37
demir kemikli's avatar
massa son 10 dakikaya girilirken spin attı. tekrardan yola döndü ama direk garaja girdi.
webberin yaptığı zaman uzun süre geçilemedi.
hamilton son 5 dakika içinde yaptı en hızlı zamanı.

bu arada antrenmanları speed tvden izledim.
doğru dürüst bir onboard görüntü vermediler.

ve de ayrıca massanın spin attığında spikerin yanındaki yorumcunun bi gülüşü vardı adama sinir oldum.
insanda izleme zevki bırakmıyor.

herkese saygılar.
Sisteme Giriş
  • email Arkadaşına gönder
  • print Çıktı al
  • Plain text Sadece Yazı
Bu haber için oy ver
5.00
OY SAYISI: 3
Powered by Vivvo CMS v4.0