Alonso: ''Ferrari, Şu Ana Kadarki En İyi Aracım''
Fernando Alonso, Ferrari F10'un şimdiye kadar sürdükleri içinde en iyisi olduğunu açıklarken rakiplerini, İtalyan ekibin Jerez testlerinde gerçek hızını saklı tuttuğu konusunda uyardı.
Ferrari, iki hafta önceki Valencia kış testlerinde en hızlı araç olmuştu. Fakat takım Jerez testleri boyunca daha düşük bir profil gösterdi.
Buna karşın Alonso uzun şürüşleri sırasında dikkat çekici tur zamanlarına imza attı ve bu haftaki testleri kendinden emin tamamladı.
Çifte şampiyon İspanyol medyasına: ''Karamsar olmak için bir neden yok. Bugün itibariyle, bu şu ana kadar sahip olduğum en iyi araç.'' dedi.
Görevi takım arkadaşı Felipe Massa'dan cuma günü devraldıktan sonra Alonso, bu hafta Jerez'deki en iyi hava şartlarından yararlandı ve son iki günde 269 turu tamamlayarak bir hayli mesafe kaydetti.
''Testteki iki günümde hava güneşli ve pist kuruydu. Tahmin ettiğimden de çok çalışabildim, bu yüzden oldukça mutluyum. Uzun sürüşler ve dayanıklılık açısından iyi işler yaptık.''
Alonso, Ferrari'nin rakiplerini küçümsemediğini belirtirken, onları İtalyan ekibin henüz gerçek potansiyelini göstermediği konusunda uyardı.
''Red Bull, McLaren ve Renault oldukça hızlıydılar ve biz kendimizinkileri saklerken onlar kartlarını gösterdiler. Dataları analiz edeceğiz fakat oldukça iyimseriz. Bugün eğer başka bir takımda olsaydım Ferrari'ye bakıyor olurdum çünkü herşey oldukça iyi gidiyor.''
''Belki Ferrari'nin geliştirmesi gereken şey hafif yakıt yüküyle yapılan kısa sürüşler. Bu Red Bull ve McLaren'in daha hızlı olduğu bir nokta. Gelecek hafta Barcelona testlerinde F10'u geliştirmemiz için bize referans oluşturacaklar.''
İspanyol sürücünün sözleri, Jenson Button'ın Ferrari'nin yenilmesi gereken takım olabileceğini açıklamasının ardından geldi.
Button, dün: ''Bence Ferrari çok güçlü bir araca sahip. Bugünkü turlarına bakarsanız oldukça istikrarlılar. Şu anda herkesten daha istikrarlı olduklarını düşünüyorum.'' demişti.
Bu Haberi Ne Kadar Beğendin?
- Ferrari F2012 ile 150 Italia'nın Kıyaslaması
- Ferrari'nin Hedefi Pit Stoplarda Gelişim
- Mclaren MP4 27 ile İlk Testi Turvey Yaptı
- Bianchi F1 Dışında Yarış Programını Sürdürecek
- Ferrari'nin Lansmanını 5 Milyondan Fazla Kişi İzlemiş
- Hamilton: "Raikkonen Favori Pilotumdu"
- Resmi: Caterham'ın Yedek Pilotu Giedo van der Garde Oldu
- Ferrari F2012 Jerez'e Doğru Yola Çıktı
- Sutil'in Babası da Hamilton'a Yüklendi
- Whiting Araçları Kontrol için Jerez'de Olacak
- Force India VJM05 Di Resta'nın Kontrolünde Piste Çıktı
- Ferrari F2012'nin Teknik Analizi
- Jerez Test Programı Belli Oldu
- James Key Sauber ile Yollarını Ayırdı
- Force India: "Egzoz Beslemeli Difüzör Yasağı Çok İşimize Yarayacak"
- Montezemolo, Massa'yı Yeni Aracın Tanıtımında da Uyardı
- "Griddeki En Heyecan Verici Pilot Diziliminden Birine Sahibiz"
- Ferrari: "2012 Aracında Daha Fazla Risk Aldık"
- Di Resta'nın Hedefi Momentumu Sürdürmek
- "Takımların Çoğu -Platipus- Burnu Kullanacak"
- Montezemolo: "Şampiyonluk İçin Gereken Malzemeye Sahibiz"
- Resmi: İşte Ferrari'nin Yeni Otomobili F2012!
- Ferrari Baştan İtibaren Galibiyet Mücadelesi Bekliyor
- Santander, Ferrari Anlaşmasını Uzattı
- Tombazis: "Kazanan Araç, Güzeldir"




Adam konuşmaz boyna eleştirilir ama konuşanı vardır eleştirilir. Problem nerden çıkıyor pekiyi. :)
Adam konuşmuş, katılmayanlar olmuş ki eleştirilmiş güzel bir şey değil mi bu.
Herkes herkesin her lafını beyenmek zorunda değil tabiki.
He düzeyli tartışmak ayrı meseledir. Ben öylelerinden olmak isterim herzaman.
Burda çok 6-7 sayfalık tartışma gördük. Düzeyli, paylaşımcı çok 4-5 sayfada görmüşlüğümüz oldu.
Fernando sarfettiği cümleler itibariyle şu yıla kadar hep tartışılmıştır zaten. Bunun da nedenleri, karşılığı vardır mutlaka. Bize özel birşey de değil bakın yurtdışına orada da tartışılıyor, hararetlicene bazen.:)
Misalen Yusuf beyim bir şeyin hızlı, iyi olduğunu anlamak için illa kullanmak gerekli değildir. Yine misalen
F355'i de F430'uda kullanınca sırf seviyorum, bazı şeyleri daha iyi diye F355 daha hızlı dersem gülerler bana.
Bazı şeyleri anlamak zor değil. Daha öncede söyledim bakın R25'in motoruna neymiş kapasitesi, kabiliyeti, bakın yaptığı derecelere, alın pistlerdeki noktasal hızlarını tekrar düşünelim sonra işin bir boyutunu.
:D F10 R25'den daha iyi falan değil kardeşim aaaa. :)
Hele bir görelim yarışsın sonra bakalım R29'dan, F2008'den 2009'dan iyi mi değil mi. Şimdi çok erken çooook.
Kimi'ye sallayıp kızdıranlar, biraz düşünsün bence şimdilerde.
Gün döner, kasap döner, hesap döner, sap döner. :D
Döner güzeldir.
bu sozler buttona ayıt ve belkı para versenız bugune kadar rakıp pılotu bukadar oven gormemıssınızdır ama delıkanlı adammıs en azından baskalrı gıbı kaypak degıl ooo 2005 yılından berı grıdın en ıyısı hamı cımı yok
arkadaslar yazik ya. f1'de kiyasiya yarisan pilotlar, takim patronlari, calisanlar vb. inanin bu kadar dert etmiyordur. yaris sonrasi yemek yiyip birlikte egleniyorlar ama sizin neden bu kadar zorunuza gidiyor, bu fanatiklik niye anlamadim.
sadece bu haber icin degil yorumum yanlis anlasilmasin.
alonso veya herhangi bir pilot acaba en iyi mi desem en hizli mi, nasil anlasilir diye dusunmuyordur emin olun.
relax ;)
belli ki motivasyonu yuksek tutmak icin soylemis. gercek veya degil fark etmez. zaten testler kotu gecse bile pek olumsuz konusulmaz araclar hakkinda. ima edilir vs. o kadar emek harcaniyor, para harcaniyor. ferrari gibi buyuk bir takimin pilotu "eh iste, yaris kazansak iyi valla." mi deseydi :) en gerideki takim bile "hade reklam yapmak icin turlayalim yeter. arada bir iki puan da aliriz belki, ama bellllki heee. beklentileri yuksek tutmayin. bisi beklemeyin bizden o kadar." demezzzz :)
F1 jargonunda kullanılan bir yorum tarzı hiç değil.
Alonso tifosileri kazanmak ve onları heyecanlandırmak için vücudundaki en kaslı kısmı devreye sokmuş gene.
W123.020 1976–1980 200 2,0 L
W123.120 1979–1985 200D 2,0 L
W126.022 1981-1985 280 SE (balina kasa)
W116.024 1973–1980 280 SE (manda kasa)
bunların arasında en dayanıklı olan tabiki w123 kasa mercedestir..
-Coughlan'ın daha önce bilinenden daha fazla bilgiye sahip olduğu ve bunları belli bir süre içinde sistematik bir şekilde edindiğini,
- bu bilginin McLaren takımı içinde en azından bir dereceye kadar (örneğin, Sayın de la Rosa veya Sayın Alonso) yayılmış olduğunu,
- McLaren takımı içinde yayılmış olan bu bilginin sadece kritik teknik bilgiler değil aynı zamanda Ferrari'nin Formula 1 stratejileriyle ilgili gizli bilgileri de içerdiğini,
- Sayın de la Rosa'nın, yasadışı yoldan temin ettiğini bildiği bir kaynaktan Ferrari'ye ait gizli bilgileri, simülatörde yarışmak için istediği ve temin ettiğini,
- sözkonusu bu gizli bilginin Sayın Alonso ile payşalıdığını,
- Ferrari'ye ait güvenilir bilgilerin bir kısmının, çok sayıda McLaren personeli tarafından kendi testlerinde kullanma niyetinin açık olduğu ve bunun yapılmamış olsa bile, sadece teknik nedenlerden dolayı yapılmadığını,
- Coughlan'ın Ferrari'ye ait gizli bilgilere sahip olmakla, McLaren'daki görevinin, takımın performansını etkileyecek bir pozisyonda olduğunu tespit etmiştir."
(sondan bir önceki paragrafa dikkat)
Buradan Skoda yetkilikerine sesleniyorum!!! F1'e girin! Virgin bile girdi sizde girin. Bizim gibi sessizlerin sesi olun :P
Şaka maka bi tarafada mercedes arabaları çok sağlam oluyor! ancak uyuz olduğum tek yanı, heçbek yapmıyor adamlar yahu!
Yorum Yaz